Project [ DH-TH-86 ] Polo 2 Steilheck 1.6 16v

[Jaap]

Waarschijnlijk spoorbreedte toegenomen...

En daarbij:

'Mijn auto gaat als een dwijl over de weg, en de banden lopen in de wielkasten aan'

Vind je het gek met die 185-ballon R14 banden?

[Michiel]

'Mijn auto gaat als een dwijl over de weg, en de banden lopen in de wielkasten aan'

Vind je het gek met die 185-ballon R14 banden?

Ik ga zo even informeren naar andere banden. Waarschijnlijk is de spoorbreedte ook toegenomen maar hij is ook zeker iets lager geworden! Zou het hierdoor kunnen  komen dat de spoorbreedte toe is genomen? Het is nog te verstellen...

[Marjolijn]

'Mijn auto gaat als een dwijl over de weg, en de banden lopen in de wielkasten aan'

Jaap is duidelijk niet de huisvrouw thuis;

Tis een dweil Jaap!    

[Dennis]

Ik weet niet of er wat te verstellen is met "daar waar de pijl heenwijst", maar op de plek van de pijl naar beneden iig wel.
Alhoewel dat ook geen cm's zal gaan schelen.

Weet je wel hoe duur nieuwe banden zijn?
Volgens mij kun je beter die dreieckslenker aan mij verkopen!  

Nouja, we komen vast een eind in de buurt met G40 draagarmen, Wellems stabiblokken, unterfahrschutz en later eens Salzmann domlagers + domstrebe boven.

[Michiel]

Ik weet niet of er wat te verstellen is met "daar waar de pijl heenwijst", maar op de plek van de pijl naar beneden iig wel.
Alhoewel dat ook geen cm's zal gaan schelen.

Weet je wel hoe duur nieuwe banden zijn?
Volgens mij kun je beter die dreieckslenker aan mij verkopen!  

Nouja, we komen vast een eind in de buurt met G40 draagarmen, Wellems stabiblokken, unterfahrschutz en later eens Salzmann domlagers + domstrebe boven.

Sorry, de pijl moest ook iets naar beneden wijzen, kon hem niet meer editen.
En nee ik verkoop hem niet

[Jaap]

Ik ben ook geen huisvrouw :-)

Dweil, Dwijl kwijl!

Maar goed: spoorbreedte toename doet wielen verder naar buiten staan (eerder aanlopen) + 'auto verder naar beneden' zakken (eerder aanlopen).. kwat-raad-eens word dat dus aanlopen :-)

Spoorbreedte terug (laten) draaien bij 'de uitlijn specialist' en je zult zien dat t minder word (en de auto omhoog komt).

Je kunt eventueel (indien nodig) het gat in de 'aufname' voor de querlenkers uitvijlen (veilen) tot een sleufgat, maar met je drei-ecks-lenkers zal je vast niet zoveel kunnen winnen... ach: zo staan de wieltjes mooi negatief waarschijnlijk.. slijten je banden wat harder, maar ga je wel beter door de bocht!

[Michiel]

Wieltjes staan inderdaad mooi negatief  
Ik ga waarschijnlijk voor 185-50-14 en de wielkasten vóór een beetje uitrollen. Heeft iemand foto's van de velgen / banden combinatie 6 x 14 en 175-50-14? Ik heb geen idee wat ik me hier nou bij moet voorstellen...

[Koen]

Ik wel. Stel je eens waardeloze tractie voor......
Waarom geen 195/45-14? Zat ook op mijn Polo, v~ind dat dat best kan op 6J. En lekker strak sturen.

En JA, ik weet wat dweilen is, heb zelf een tegelvloer en ik ben ook nog huisvrouw!

Zo, ik ga weer verder met de strijk....

[Serge]

Wieltjes staan inderdaad mooi negatief  
Ik ga waarschijnlijk voor 185-50-14 en de wielkasten vóór een beetje uitrollen. Heeft iemand foto's van de velgen / banden combinatie 6 x 14 en 175-50-14? Ik heb geen idee wat ik me hier nou bij moet voorstellen...

stonden bij mij 1 graad negatief op camber ,maar heb dan de fatsoenlijke maat 175/50-13.,maar alles is te stellen met dit frame

[Markopolo]

Idd, als ik de foto's bekijk kun je de fuseepen ( en dus de veerpoot ) gewoon naar binnen "schroeven" ?
Ideaal....
Heb vanmiddag ff m'n voor- met m'n achterwielen gewisseld, voor begonnen ze aan de binnenkant echt hard te slijten.  
Misschien ook tijd voor wat correctie-maatregelen... -arno-

Ow, ik heb er 195/45/14 onderzitten op 7J ( ET33 ), gaat eigenlijk prima. ( Is geen steilheck, natuurlijk -arno- )
"Wangen" van de banden staan iets schuin ( velg is iets breder als loopvlak, zeg maar ). 6J zal idd ook best gaan, lijkt me.

[Gert]

Idd, als ik de foto's bekijk kun je de fuseepen ( en dus de veerpoot ) gewoon naar binnen "schroeven" ?
Ideaal....
Heb vanmiddag ff m'n voor- met m'n achterwielen gewisseld, voor begonnen ze aan de binnenkant echt hard te slijten.  
Misschien ook tijd voor wat correctie-maatregelen... -arno-

Ow, ik heb er 195/45/14 onderzitten op 7J ( ET33 ), gaat eigenlijk prima. ( Is geen steilheck, natuurlijk -arno- )
"Wangen" van de banden staan iets schuin ( velg is iets breder als loopvlak, zeg maar ). 6J zal idd ook best gaan, lijkt me.

7 j is 175 mm
195 is toch echt 195 mm ...
Scheelt niet 5 mm maar zwanzig

Joe explain why die vellug ist brederst ?

 

[Michiel]

Idd, als ik de foto's bekijk kun je de fuseepen ( en dus de veerpoot ) gewoon naar binnen "schroeven" ?

Klopt inderdaad.

[TomKraft]

195/40 bandje !! gaat super op een 6j velg, en ze zijn nog niet zo gek duur ...

greetz

[Markopolo]

Idd, als ik de foto's bekijk kun je de fuseepen ( en dus de veerpoot ) gewoon naar binnen "schroeven" ?
Ideaal....
Heb vanmiddag ff m'n voor- met m'n achterwielen gewisseld, voor begonnen ze aan de binnenkant echt hard te slijten.  
Misschien ook tijd voor wat correctie-maatregelen... -arno-

Ow, ik heb er 195/45/14 onderzitten op 7J ( ET33 ), gaat eigenlijk prima. ( Is geen steilheck, natuurlijk -arno- )
"Wangen" van de banden staan iets schuin ( velg is iets breder als loopvlak, zeg maar ). 6J zal idd ook best gaan, lijkt me.

7 j is 175 mm
195 is toch echt 195 mm ...
Scheelt niet 5 mm maar zwanzig

Joe explain why die vellug ist brederst ?

 

I shall investigate zis, yes ?

[Markopolo]

Jup, ik loopt dus gewoon uit m'n nek te lullen.

Is typisch gevalletje van optisch bedrog, veroorzaakt door de velgrandbeschermuitsteekranddinges v/d de band zelf ?