Project [ 26-HL-DK ] Polo 1f

[Dennis]

Maar eens begonnen dit plaatje te verwijderen.

[Dennis]

Plaatje eraf...

[Dennis]

Fijn dat TÜV laswerk..
Het is vooral van buiten naar binnen verrot.
Shot van binnenuit:

[Dennis]

Proplassen heb ik uitgeboord met een puntlasfrees, een soort gaten zaag waarmee je een instelbare diepte kan "zagen".
Zo blijven uiteindelijk alleen de lassen staan, en beschadig je het onderliggende plaatwerk nauwelijks.
Nu was dat in dit geval niet belangrijk, maar soms is het wel noodzakelijk.

[Dennis]

Op deze plek komen 3 stukken blik bij elkaar, de buitendorpel, de binnendorpel en de langsdrager.
De langsdrager is iig nog helemaal ok.
Al lijkt dat op de foto niet zo.

[Dennis]

Rotterij was voordat het plaatje er overheen gelast werd waarschijnlijk niet half zo erg.

Wat er al qua carosserie moet gebeuren:
- evt. compleet nieuw achterpaneel ivm schade en roest onderzijde.
- aan beide zijden einde van de dorpels vervangen worden.
- wielranden achter beide zijden.

En wat kleine plekjes hier en daar.
Is allemaal nog best overzichtelijk dus.

Vraag is alleen wie het gaat lassen...
Als ik het laat doen is het de vraag of het goed gedaan wordt, ik ken hier in het noorden geen Marcel  
Waarschijnlijk koop ik zelf maar een goed lasapparaat, met was oefening moet dat prima te doen zijn lijkt me.

[Dennis]

Oja, net nog een mooie oliekoelerset aangeschaft:

[Nielzzz]

Weet nog wel een lasapparaat te koop, mar grote gasbus er op.
Zo'n profi model zeg maar, en niet zo'n kleintje.
Is 3 fasen aansluiting (krachtstroon in de volksmond).
Is een co2 aparaat.
Heb je echt heel serieus intresse, kan ik een prijs vragen.

[Marjolijn]

Mig last wel lekker makkelijk, iig makkelijker dan electroden.
Ook wel wat duurder in aanschaf uiteraard  

[Nielzzz]

Co2 is toch mig?

Ik bedoel zo'n aparaar met ee fles gas (nee, ander spul), er op, en een rol yzerdraad, en als je gas geeft, komt de yzeren draadje er uit, en komt en van dat gas mee.
Dat bedoel jij ook?
Dit dus:

Bedoel je die?

[Marjolijn]

Jups

[Wendy]

staat mig op de kast...

[Dennis]

Dank voor het aanbod.

Op zich staat er wel een CO2 lasapparaat in de sleutelloods.
Die is evt. ook wel te gebruiken.
Laatst bij bekenden geweest die een TIG-apparaat hadden staan. Dat is ook wel erg leuk. Kun je ook RVS, Alu enz mee lassen.
Zit er aan te denken om zoiets aan te schaffen, helaas ben je dan zo 1000 euro verder.. -arno-

Zal eerst de gehele roestschade eens gaan opnemen en plaatwerk zoeken.
Dorpels en wielranden heb ik wel.
Compleet achterpaneel ben ik ook op het spoor.

Missen nog binnenwielranden, vraag is hoe breed de delen zijn die je bij bijv. Euro-Autoparts kun krijgen:

Heeft iemand die al eens besteld?

[Jaap]

Marcel geloof ik.

Klokkerholm bruine delen..

Maar goed: kan je m beter zelf vragen. Meeste imi plaatwerk (en soms origineel ook) is overzetplaatwerk: Als je dat er dus IN gaat zetten (ipv erover kleien) dan zal je iets of wat meer werk hebben om t allemaal lekker te laten passen.

[Jaap]

Als je goed kijkt..

(heel goed tuurt).


dan kan je de lasjes nog zien zitten in de binnenspatbordrand:



Volgens mij was t alleen geen klokkerholm bruin, maar grijs (herkomst: geen idee)