Project [ JK-40-GF ] Polo C 29 KW

[patrick86c]

 

[Jaap]

NZ heeft heel simpele injectie, met een relatief eenvoudige kabelboom; Luchthoeveelheidmeter, blauwe sensor, lambda en dat was het wel zo'n beetje


Maar dan nog: Goede 2e3 erop, of, als je die kunt vinden, een 34er PICT van een HH of HB.. en klaar.  Tank al gewisseld ook?

[rekordc]

Nope, tank had ik wel mee maar we waren blij dat het we klaar was dus die moet nog een keer.

Hmm volgens mij heb ik nog een 34 pict, toch maar eens in de schuur gaan kijken. Kan ook zijn dat die van een Opeltje is, dat zal net wel weer niet passen.

[rekordc]

Nu zit ik nog ff te kloten met het vacuum. Volgens mij heb ik de groene bol niet meer nodig, maar zeker weten doen ik het niet.
Dit hele stuk kan vervallen dacht ik:
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,4722.msg189287.html#msg189287
http://www.steilheck.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=4722.0;attach=13445;image


Carb -> ontsteking
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,4722.msg189289.html#msg189289
http://www.steilheck.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=4722.0;attach=13449;image

[rekordc]

Inmiddels alle waterlekkage opgelost en blijft de temperatuur constant. Beetje hoger dan voorheen maar het zal wel komen omdat het een 1300 ipv een 1000 cc is.

Wel een beetje problemen gehad dit weekend, pomp maakte rare geluiden. Dacht eerst tank misschien te leeg, maar dat was het probleem niet. Hmm benzinefilter misschien vol, stukje benzine leiding ipv het filter en yep hij werkt weer.
Helaas alleen op de choke, blijkt dat de vervroeger ook er mee opgehouden is.
Op de snelweg 100 - 120 moet ik een klein beetje choke er op zetten anders gaat hij stotteren / inhouden --> zal ook wel met de vervroeger te maken hebben.

Dus weer ff   hij moet normaal rijden anders weet ik niet of Denemarken er in zit.

[The_Maxx]

lekkere werkjes allemaal

maar het komt wel goed. Kost alleen wat tijd, geld en moeite

succes ermee!

[rekordc]

vanmorgen weer raar doen, stotteren, op choke rijdt het een beetje.
Ritje met de oude baas van de sloperij, die zei zit waarschijnlijk water in je carb. Stonden we voor het verkeerslicht bam, afgelopen. Opnieuw starten, slecht lopen, niet reageren op gas, toch vol pedaal ingetrapt. Ineens veel toeren en als sneeuw voor de zon het probleem opgelost.
Nu loopt hij weer normaal, ook stationair zonder choke.
Hall sensor misschien, omdat ook de vacuum vervroeger niet meer werkt..

[rekordc]

Kut kut en nog eens kut, ben er achter dat een 42L niet past onder een '83er.
Bout waar het wieltje vd handrem aan zit, zit in de weg. Beugel van handrem die daarnaast zit, zit ook in de weg. En het lijkt wel of de vorm totaal anders is, hij valt er niet mooi onder. Vulhals zit te ver in de wielkast, niet achter het vulgat. Spanband om de tank past niet en de tank aan de vulhals zijde komt niet dicht genoeg tegen de koets om de bout die daar zit te kunnen voorzien van een moer.

Nou zat de vulhals ook niet mooi in de auto waar hij uitkwam, maar dat was in Frankrijk gedaan dus ging ik er vanuit dat dat snel snel was gebeurd. Maar het zou ook kunnen dat het een slechte imitatie is.

Morgen maar ff kijken of we nog iets kunnen verzinnen anders toch maar een 36L tank bestellen.

[Jaap]

 Hmm.  42 liter tank onder een Polo knopen; D'r zijn d'r bij die graag roepen dat t past.  Ik blijf erbij dat het mij te veel aanpas werk kost: Uitlaat loopt te dicht langs (of zelfs tegen ) de tank en handrem wil er niet lekker omheen...

De VORM van de tank zou echter gewoon he-le-maal moeten passen: De vulhals is gelijk, de plaats van de vlotter, de vorm van de spanband; alles. Alleen steekt de tank wat verder door naar 'links' over de uitlaat en handrem.

Zit de metalen-spanband dinges wel helemaal goed ingehaakt?  Heb al heel wat tankjes gewisseld en ging bijna altijd 'vlekkeloos'.

[rekordc]

Tank komt tegen de bout van het handremwielletje aan, heb de tankrand al bij gebogen maar past nog niet lekker. En de beugel van de handremkabel zit ook onder de tank, past echt niet. Hij zit vooraan achter de rand maar aan de achterkant komt hij niet goed, er blijft ruimte tussen de tank en de koets.

Uitlaat is er een van een nieuwere Polo dus das geen probleem.

[rekordc]

Tank zit nu vast, hopelijk vast genoeg. Zo'n draadeinde verlenger op de bout gedraaid zodat ik de tank toch vast kon zetten. Zit nog niet goed maar denk genoeg voor een BBQ.
Als het me goed genoeg vast zit dan waag ik ook Denemarken.

[Vinkees]

 

[Serge]

Hmm.  42 liter tank onder een Polo knopen; D'r zijn d'r bij die graag roepen dat t past.  Ik blijf erbij dat het mij te veel aanpas werk kost: Uitlaat loopt te dicht langs (of zelfs tegen ) de tank en handrem wil er niet lekker omheen...

De VORM van de tank zou echter gewoon he-le-maal moeten passen: De vulhals is gelijk, de plaats van de vlotter, de vorm van de spanband; alles. Alleen steekt de tank wat verder door naar 'links' over de uitlaat en handrem.

Zit de metalen-spanband dinges wel helemaal goed ingehaakt?  Heb al heel wat tankjes gewisseld en ging bijna altijd 'vlekkeloos'.

zoals zo vaak gezegd ,maar niemand luistert of leest hier goed .je moet ook het wieltje van de handrem qua hoogte aanpassen ,dan past het net . en even wat beter dan jou jaap ik heb het wel gedaan .,questie van niet twijfelen en of ik denk . maar doen en oplossingen zien

[rekordc]

Het wieltje is het probleem niet, de tank komt tegen de bout van het wieltje aan en tegen de beugel die daar vlak naast zit.

[Serge]

das wous