Lekke tank / vulhals

[Serge]

zelfs hier niet

[Jaap]

Kut : ik zie nu: het groen van de lettertjes 3L is anders dan de auto zelf

[Serge]

wow zonnebril graag  

[vw-edje]

Bij mij gaat de vulhals in de steenslagcoating (lang , lang, heel lang laten drogen!), en daarna komt de hele tank in een laagje LR6A...

Overigens: de tank die vorige week aankwam via Euroautoparts (in een doos van Klokkerholm) pastte voor geen meter: Retour afzender (maar al wel met een laag steenslagcoating d'r op )Ondertussen volledig grateloos een ander exemplaar toegestuurd gekregen: Gisteren gepast, en dat zit wel snor. Alleen het steuntje aan de vulhals (wat er origineel niet aanzit) even een stukje bewerkt (blikschaar/hamer) en hij zat al gegoten.

Hopelijk is eind volgende week de steenslagcoating droog/hard, en kan ie d'r onder. Tot die tijd.. 'race-tank' (moet echt diep na denken in welke auto de race-tank ondertussen niet z'n diensten bewezen heeft??)

Oef, heb je toevallig de bestelcode van beide tanks nog, ik heb ook een zwarte in een klokkerholm doos. 008008 was de code op de sticker met 36liter voor "audi50" -'83.

[Bas]

Oef, heb je toevallig de bestelcode van beide tanks nog, ik heb ook een zwarte in een klokkerholm doos. 008008 was de code op de sticker met 36liter voor "audi50" -'83.

Ik heb ook nog zo'n zwartgespoten variant liggen..

[Jaap]

00080008 (ofzoiets komt mij wel HEEL erg bekend voor

(die was zwart, maar is nu heel erg groen)

[vw-edje]

00080008 (ofzoiets komt mij wel HEEL erg bekend voor

(die was zwart, maar is nu heel erg groen)

 was dat diegene die wel goed was?

[Jaap]

Ja.

De tank die in eerste instantie werd geleverd was waarschijnlijk een maandagochtend modelletje.

Tank klopte wel, maar de vulhals voor geen meter.

Imitatietanks zijn overigens te herkennen aan een extra stripje waarmee de vulhals aan de tank vast zit, en aan de extra knik/deuk in het onderste rechte stuk naar de tank: om de montage te vergemakkelijken zit er een deukje waar de tank langs de achteras-bok moet worden gefreubelt.

Die laatste knik ontbrak in mijn maandagochtend model

[vw-edje]

Check, beugetje, deukje en ribbels in de bocht onderin aanwezig, oude zit al bijna een jaar dicht maar het kan zo gebeurd zijn natuurlijk. Past het wel in de bocht met dat extra beugeltje?  

[Jaap]

Ik heb de tank vervangen voor zo'n 36 liter klokkerholm tank bij:

1 Polo 1N
2 Polo 2GL
3 Polo 2CL

En pas bij die laatste wilde dat beugeltje voor 'wat kleine probleempjes' zorgen. Maar met een blikschaar knip je m zo wel (of zoals ik: modificeer je de boel), en met een hamer tik je m nog even wat beter in vorm.

[scully]

<font color='#FFFFFF'>En dan alleen de bout waarmee de achteras aan de achteras-steun zit, niet de hele steun. Anders zit straks de as er scheef onder <!--emo&--><img src="http://www.polo86c.nl/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin2.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=''><!--endemo--></font>

Ik wou gister de tank bevestigen, en het is toch echt de steun die in de weg zit, en niet de as. Als de as er scheef onder komt, zetten ze em bij het uitlijnen gewoon weer recht toch?

[Jaap]

Als je d'r op attendeert dat de achteras stelbaar is, en dat dat 'zus en zo' dient te gebeuren, dan zullen ze dat wellicht voor je uitvoeren (onder ligt gemor).  Ligt er een beetje aan waar je heen gaat: 'Als ze maar verder kijken dan je spoorstang lang is'...

Beste is voor je de bouten lost, even te markeren hoe het bokje vast zit: Je kunt dan vrij exact het bokje precies zo terug zetten zoals het vast zat. Meestal is het bokje zo vuil en zit er wat vliegroest rondom, zodat je precies kunt zien waar ie vast zat.

[scully]

Zo wou ik het ook doen. Maar er is dan altijd een kans dat hij toch iets scheef komt, ook al is het maar 1 mm, hij zal dan toch weer uitgelijnd moeten worden lijkt mij.
Maar waarom ik dit ook even hier neer zette, is dat het dan dus niet klopt wat hiervoor gezegd is, dat alleen de asbout eruit moet. Die zit mij namelijk totaal niet in de weg, de as zelf ook niet trouwens. 

[Serge]

klopt de beugel moet idd weg .as recht zetten mbv rolmaat en vaste meetpunten

[Jaap]

dat alleen de asbout eruit moet. Die zit mij namelijk totaal niet in de weg, de as zelf ook niet trouwens. 

Bij alle 6 de Polo's heb ik de tank reeds één of meerdere malen gewisseld, en ik heb 't alleen bij de Polo 1 voor mekaar gekregen 't zonder verwijderen van 't bokje te doen: Bij mijn Polo 1 was 't spatbord nogal 'flexibel'.  Bij de overigen (allemaal steilheckjes) moest t bokje d'r toch echt onder weg.