Welke versies polo gt zijn er?

[PoloCoupeGT]

Ik heb een polo gt maar ik ben even in de wat want weet nu even niet hoeveel PK die van mij nu heeft... En ben een beetje bang dat ik een miskoop heb gedaan...

[Polo_coupe]

Niet elke GT heeft 75PK. Je kunt het op je kenteken bewijs zien.
40 KW = 54PK
55 KW = 75PK
Gr Henri

[PoloCoupeGT]

Ok dan ben ik gerustgesteld.. En teleurgesteld.. dan heb ik maar 54 pk    Had liever 75pk gehad...
Is ie nog wat op te krikken qua pk's?

[martijn]

nogmaals = 'Search"

is natuurlijk wat aan te doen, maar hoeveel $$ wil je besteden..

Dus zoek even rond. Je kan er alle kanten mee op. Zijn talloze voorbeelden van wat er mogelijk is met een 1.3 blokje.

Zoek eerst eens uit wat voor motor er in hangt; mono of multipoint injectie?

Ik ben trouwens best tevreden met mijn schamele 55pk..
Voor ander gebruik rij ik sinds kort een golf 1.8GT, die naar mijn idee veel minder 'pittig' is. Is wel veel sneller, maar in de stad trekt mijn polootje de golf er denk ik wel uit.

[Jaap]

Als we jou nou niet hadden verteld dat je 'maar' 55 pk hebt, was je dan ook daadwerkelijk ontevreden geweest met de prestaties van de auto?  Een korte bak en het bescheiden gewicht zorgen d'r voor dat het ook met slechts 55 pk helemaal niet traag gaat van z'n plek komt.

Persoonlijk vindt ik het vervelender dat er geen achteras met stabi onder zit: daar heb je (IMHO) feitelijk meer aan dan aan de 20 paardjes die de GT 'mist'. (als zijn extra paardjes nooit weg hoor

[PoloCoupeGT]

Martijn ik heb search gedaan maar kon niets vinden. Dus heb het zo gevraagd.. Ja het pittige is volgens mij nog niet tot zijn beste recht gekomen want ik denk dat de koppelingsplaten niet al te best meer zijn.. Kon de motorcode ook nog niet echt ontdekken maar ben er nog niet echt intensief mee bezig geweest... Maar iig bedankt voor de info.. Vond dat setje solexcarbs wel gaaf voor mijn polo maar eerst even sparen.

[Pierre]

ik ben ook aan het zoeken geweest maar kan het ook niet allemaal vinden een heleboel topics over polo 55pk gt bv : Grote summer sale polo en aanverwante onderdelen (Pages 1 2 )
Help gert de winter door

maar niet wat ik zocht


wat zijn de verschillen tussen de 55 pk en de 75 pk versies
buiten de pk's

intrieur , extrieur , kleuren ,uitvoeringen , blokken , motorcodes,


niet alleen voor mij maar ook voor andere  hoe kan ik zien dat ik hij zij een gt heb  buiten de blok nr's bak nr's dus echt voor nono's  

greets pierre

en ja ik ben een nono op de computre  kijk maar naar mijn spelling

[martijn]

Niet gezocht denk ik dan maar:
eigenschappen GT

heb het topic zelf gestart, wist dus wel zeker dat het bestond.

nono op computer heeft vrij weinig te maken met spelling dacht ik

Verschillen tussen GT 40kw en 55kw zijn:

*motor (NZ resp. 3F)
dit kan je zien op de kentekenpapieren, daar staat immers het vermogen op vermeld.

*interieur is voor een 40kw GT en een 55kw exact gelijk.
*versnellingsbak is vaak ook anders
40kw = 8P, 55kW= AHD
*achteras bij een echte GT (55kW) heeft een stabilisator, bij een 40kW versie niet.

Het verschil is moeilijk te zien. Uitvoering is voor de rest namelijk helemaal gelijk

[PoloCoupeGT]

Heb hierweg gezocht op GT en Polo GT maar dan zal het wel mijn fout zijn... Snap dat het anders topic vervuiling is. Maar goed.

[martijn]

nee jo; maakt niet uit!


Tip: vul meerdere zoekopties in, dan specificeer je je opdracht beter.

ik heb geprobeerd:

GT 'and' uitvoeringen

werkt perfect.

[Gekke Gerrit]

En nog een tip: gebruik de zoekfunctie vanuit het hoofdveld, niet vanuit een subveld of topic, omdat hij dan ook alleen daar zoekt...  

[Maikel]

Persoonlijk vindt ik het vervelender dat er geen achteras met stabi onder zit: daar heb je (IMHO) feitelijk meer aan dan aan de 20 paardjes die de GT 'mist'. (als zijn extra paardjes nooit weg hoor

eu jaap

ik wil  nie vervelend zijn maar heb meerdere geluiden gehoord dat je die sabistang in je achteras ook nie mist.

en polo 40kw rap ja is maar net wat je gewent bent voordat je een polo 40kw koopt.
ik kwam uit een swift met 68pk uit een 1300cc blok die ook nog eens lichter woog.
kan vertellen dat dan z'n polo opeen erg log en traag aanvoeld!!

gr maikel

[Pierre]

mee eens

toen ik mijn seat ibiza ruilde voor de  polo

had ik het omgekeerde

40kw ibiza bj 1995 1.3 monopoint inj 860kg tegen
40kw polo 2f steilheck bj 1991 1.3 multipoint inj 740kg

gaat er toch wel een wereld voor je open  sneller meer toeren  super trekkracht  vergeleken bij ibiza

polo rules  zou ik zeggen

[PoloCoupeGT]

Ben wel tevreden met me polo... Heb al wat dingen gevonden om hem op te krikken qua vermogen.. Maar is allemaal nog even buiten mijn bereik....

Die motorcarbs vind ik erg geil staan en krik je ook aardig mee op.. Heb van Dennis gehoord dat ik een AAV motor heb dus een singlepoint injection.
Die is moeilijker op te krikken qua vermogen  dan de NZ  daar is een andere nokkenas waarmee je gelijk 25 pk meer krijgt

[martijn]

jajaja