Lekker donderjagen met je polo op een circuit?

[Serge]

en daarbij op het cirquit is het juist veiliger aangezien iedereen de zelfde kant op rijdt .enigste gevaar is je kunnen achter het stuur

[Folkert]

kuch(ambtenaar)kuch

Nee extern Financieel consultant 

[martijn]

 


damn, net naast de pot gepist...

[Gert]

damn, net naast de pot gepist...

Zal Serge blij mee zijn

[martijn]

  Denk dat ik ineens hard kan rennen als ik over Serge heen gepist had blijf in ieder geval niet afwachten wat er zou gebeuren.

[Serge]

Denk dat ik ineens hard kan rennen als ik over Serge heen gepist had blijf in ieder geval niet afwachten wat er zou gebeuren.

wedden dat jij je pistraal niet meer ziet stoppen als alles spontaan donker wordt 

[Marjolijn]

dus als ik het goed begrijp is het maar beter op om de ring te gaan ravotten met je polo.

Nee, ik bedoel dat het geeb ruk uit maakt waar je racet. Zowel op de schleife als op zandvoort draai je op voor de kosten als je schade rijdt. Of dat nou olie op de weg of een kapotte vangrail is. En qua kosten maakt het ook niet veel uit, Zandvoort is alleen wat minder ver rijden 

[Serge]

dus als ik het goed begrijp is het maar beter op om de ring te gaan ravotten met je polo.

Nee, ik bedoel dat het geeb ruk uit maakt waar je racet. Zowel op de schleife als op zandvoort draai je op voor de kosten als je schade rijdt. Of dat nou olie op de weg of een kapotte vangrail is. En qua kosten maakt het ook niet veel uit, Zandvoort is alleen wat minder ver rijden 

 maakt geen ruk uit waar je racet ,tja op een racebaan groeit ook geen gras

[Jaap]

Nordschleife van de Nurburgring is echter voor de verzekering een één-richtings tolweg: openbare weg, zonder snelheidsbeperking zoals ook gebruikelijk op de snelweg in duitsland.

Vangrail is dus gewoon gedekt met je groene kaart (WA) verzekering op zak.. Tenzij jouw verzekeringsmaatschappij dit uitdrukkelijk uitsluit. Dat is ook de reden dat je geen stopwatch of andere tijd-waarnemingsspul mag gebruiken op de nordschleife: dan wordt 't ineens van 'recreatief' een 'snelheids-evenement' en valt t buiten de dekking.

[Jaap]

Sloot trek: Ruim 1 maand na dato reactie op de verstuurde mail..

Beste Jaap,

Verzekering is niet van toepassing.
Racen / rijden op het circuit blijft een verhoogd risico en daar lopen de verzekeringsmaatschappijen niet bepaald warm voor...
Bij schade aan je auto zal je het dus zelf op moeten lossen, ongeacht wie zijn schuld het is.
Schade aan het circuit afrekenen bij de organisatie, sorry.

By the way:
Bij nalatigheid zou ik een advocaat in de arm nemen.
Zo wordt het vast heel gezellig...


Namens VRIJ RIJDEN,

Frank Kerseboom
Rensportschool Zandvoort

E-mail:    info@vrijrijden.nl
Website: www.vrijrijden.nl

[martijn]

goed, een aantal mannen van het Sportklassiek Forum zijn ook wezen karren op het circuit. Kans op een ongeval is aanwezig, zie volgende foto.

MR2 verloor controle, spint en wordt aangereden door een 2e auto, waarna er nog 2 auto's op inrijden.....

Het is natuurlijk nog altijd je eigen keuze om zo dicht achter een ander te blijven kleven, maar dan gaat het bij een klein foutje al grandioos mis.
Blijf er bij dat je nog altijd zelf bepaald hoe ver je gaat met je (straat)auto.

[Jaap]

Tja.. dan baal je goed

(is 't een 6N of een Fiat Brava?)

[martijn]

ik zie;

Toyota MR2
Honda Civic
BMW E30
dat achterste wrak kan ik niet zo veel mee...

[Martin]

Tja part of the game...

Je kan een hoop voorkomen door goed op te blijven letten, maar afstand houden is toch vrij moeilijk op een druk circuit. MR 2 met zijn middenmotor lijkt me ook niet de makkelijkste auto om uit een slip te halen, geen gewonden gevallen?

[martijn]

afstand houden is lastig, maar dan moet je soms even van 't gas om een gat te laten vallen..

Bestuurder MR2 is met traumaheli naar 't ziekenhuis vervoerd.....