Project [ HG-84-PV ] polo 1f LX

[RoelG]

Tank is al betaald! Ik neem contact met hem op dat jij hem voor me meeneemt!
Zal ook datum plannen om 'm op te komen pikken en onderdelen-ruil te doen... 
Moet toch nog een moment prikken om velgen op te pikken in Heerhugowaard, blokje op te halen in Maarssen/Ede en bij Arno langs te gaan in Cuijk!
Mooi rondje Nederland zo?!

hmmm...zit ik nog wel het meest dichtbij volgens mij....
Tja heb voor de MH ook zo'n rondje gedaan ooit.
Zit er helaas nog steeds niet onder 

En dat allemaal op benzine? 

Geen idee waar dat allemaal ligt, maar al er iets bij haarlem in de buurt i kan ik dat eventueelook nog wel oppikken binnenkort. 
(je raadt het al. aarderijkskunde was mijn slechtste vak en stomstom heeft het er niet beter op gemaakt)

[Gekke Gerrit]

Mmmm, volgens mij is Heerhugowaard niet ál te ver van Haarlem? (en voor mij de meest uit-de-route-liggende plek)
Moet daar Jorp nog verlossen van verbreed staal...

EDIT: Oeps, toch nog 45 km... Mijn aardrijkskunde was ooit prima, maar TomTom maakt lui?! Bovendien nooit echt iets willen weten van Noord-Holland (vanwege Amsterdamse mentaliteit)...

[RoelG]

EDIT: Oeps, toch nog 45 km... Mijn aardrijkskunde was ooit prima, maar TomTom maakt lui?! Bovendien nooit echt iets willen weten van Noord-Holland (vanwege Amsterdamse mentaliteit)...

hmm...heerhugowaard hè.... zou hij niet regelmatig in de buurt van haarlem komen? Kan hij het misschien, al ik mijn schoonouders lief aankijk en het snel ophaal, bij hun droppen..... 
Als je dan toch naar mij toe komt, dan maar beter voor velgen én een tank.
Kosten gaan dan wel omhoog naar twee biertjes 

[RoelG]

ga denk ik zo maar eens met mijn ouders bellen.
Kijken of ik over een paar weken mijn polo enkele weken daar mag stallen
En dan elk weekeinde op en neer tuffen in mijn lpg koekblik.
(Anders is het niet te betalen.... alhoewel ik 1 op 15 red met die 900cc bij 120 kmh)

Moet ik wel van te voren dat mh gebeuren bij mekaar sneuren verdorie.
Zaterdag was weer verloren. 3 slopen. Nada 
Helaas ook niets meer gehoord van die polo die in de 'te koop hoek' stond.

 O ja. en natuurlijk nog wat helder krijgen over de gti , G40 of 1800 remmerij en het daarna kopen en na duidelijkheid over de veerpootbrug dat ook nog op de kop tikken. kan ik lekker wat weekeindjes achter mekaar verder.....

Gaat dus nog wel wat weekjes duren gok ik.

 

[Gekke Gerrit]

Vraag is naar Jorp uitgegaan of hij wel eens in Haarlem is....

[RoelG]

zouden dit de remklauwen zijn die op de polo kunnen? (zeg maar equivalent g40)

http://link.marktplaats.nl/182148729  girling 54
icm deze schijven: http://link.marktplaats.nl/182148206

  of deze?

http://link.marktplaats.nl/168329078 girling 38

edit.....die girling 54 en de schijven horen niet bij mekaar.... volgens mij zijn de schijven van een gti dus gelijk g40 en de 54 van de g60. Te groot voor onder de polo met schijven van 280? Ben weer eens de weg kwijt 

[Dennis]

"VW II" klauwen moet je hebben, zitten onder vele Audi/VW.
Die hebben een 48mm zuiger.
De tekst "VW II" staat ook op de wielkant van de klauw.

Als je precies wilt weten waar je deze klauwen allemaal vanaf kunt halen, zoek dan maar eens op "1h0615123c" in deze katalogus.


Klauwen met 54mm zuiger zijn een stapje groter.

GTI is niet altijd geleverd met 239mm schijven zoals bijv. G40, de latere Golfs 2 ook wel met 256mm schijven zoals G60 (corrado/Golf), inclusief bijbehorende klauwen.

[Jaap]

 

"VW II" klauwen moet je hebben, zitten onder vele Audi/VW.

En ik maar zoeken op het forum naar 256 en klauwen etc etc.. ( allerlei oude topics tegen gekomen )

@ Dennis: is dit setje iets voor mij ( tegenwoordig 14" in overvloed aanwezig ) voor den diesel?
( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120285667291 )

end

[Dennis]

Als ze van een type 81 of 85 komen (t/m modeljaar 1987), dan hebben ze de goede houders 

[RoelG]

Als ze van een type 81 of 85 komen (t/m modeljaar 1987), dan hebben ze de goede houders 

Ondanks de vroege ochtend... gokje. Dit was een reactie op Jaap.

Jaap. Gaat het wel? Kan je niet geheel volgen, misschien omdat ik het verhaal er achter niet weet.

Heb het lijstje met modellen waarop de klauwen zijn geleverd eens bekeken. Ziet er uit als een gevalletje:
Eerste beste sloop op lopen en kijken waar je als eers over struikelt.

Dat gaan we dan maar eens doen.
Een kijken wat die haaibaaien daar nog voor durven vragen

thanx in ieder geval 

[Jaap]

Jaap. Gaat het wel? Kan je niet geheel volgen, misschien omdat ik het verhaal er achter niet weet.

Jawel hoor.. beetje brakjes van al die drank gisteravond
Maar goed: ik ging even off-topic, daar het over remmen ging, en ik nog andere remmen op de Giesel wil..

In kort:
-------------------------------------
Standaard Polo 1/2 t/m 1985 (+/-)
Diameter remschijf: 239mm
Ongeventileerd

Remklauw: zwevend
Blokken: vierkant
Diameter zuiger: 48mm

-------------------------------------
Standaard Polo 2/2f vanaf 1985 (+/-)
Diameter remschijf: 239mm
Ongeventileerd

Remklauw: Vuist ( VW I )
Blokken: halve-maantjes
Diameter zuiger: 48mm
Remt door het grotere remvoering oppervlak beter dan de oude vierkante blokjes, en is 'iets' onderhoudsvriendelijker

-------------------------------------
Polo G40
Diameter remschijf: 239mm
Geventileerd
Remklauw: Vuistjes ( VW II)
Blokken: halve-maantjes
Diameter zuiger: 48mm

Remt door het grotere remvoering oppervlak beter dan de oude vierkante blokjes, en is 'iets' onderhoudsvriendelijker
Door het geventileerd uitvoeren hebben de remmen ook minder last van fading (Warm worden bij krachtig remmen kort achter elkaar en daardoor aan remkracht verliezen) of kromtrekkende schijven ( geventileerd = gekoeld + dikker = minder warm, minder snel krom.

-------------------------------------
Passend op Polo 1f/2/2f
Diameter remschijf: 256mm
Geventileerd
Remklauw: vuistjes (Girling 54/Lucas)
Blokken: halve maantjes
Diameter zuiger: 54mm

Remt door het grotere remvoering oppervlak én de grotere diameter (hefboom/moment) veel beter dan de oude vierkante blokjes, en is 'iets' onderhoudsvriendelijker
Remt ook echt nog een flinke stap beter dan de VWI(I) klauwen.
Nadelen: Voldoende!
1) 14" velgen. Ook je reservewiel niet vergeten: 13" past echt niet meer;
2) ZWAAR. De schijven zijn echt veel lomper, de klauwen zijn 'iets' lomper;
3) Vindbaarheid: Ja, ze zijn veel toegepast, maar de latere Girling 54 ( Golf II, Corrado ) past niet door andere steek aan veerpoot
4) Duur: schijven en blokken zijn een stukje prijziger
5) Had ik al vermeld dat ze ZWAARder zijn?
6) Overkill: Ja, als je deze remmen plaatst, zit er eigenlijk iets mis tussen je oren: 239mm is ruim voldoende zijn als je niet het circuit op gaat.


-------------------------------------

[RoelG]

Jawel hoor.. beetje brakjes van al die drank gisteravond
Maar goed: ik ging even off-topic, daar het over remmen ging, en ik nog andere remmen op de Giesel wil..

Nee hoor. totaal niet brak.
Nergens last van. Wekker ging om 5.45

Snapte alleen even die of topic niet helemaal.

Enne euh....

Pracht van een lijst.
 
Wat wil een mens nog meer op de maandag ochtend
(behalve koffie. dat ding hier is weer stuk....maar goed dat ik ergens anders ga werken  )

Misschien een idee om er een inleidend stukje aan toe te voegen en te plaatsen in de 'how to'-hoek?

Helderder kan het toch niet worden lijkt mij.

nogmaals: Thanx. (x100)

Komend weekeinde maar (weer) eens de slopen af.

[RoelG]

Jaap.zie dat je mijn suggestie ter harte hebt genomen. 
Wilde het wel doen, maar wilde niet met de eer gaan strijken hè.
(of was het streiken..hmmm....weer zo'n woord wat je nooit schrijft)

Heb je ook zo'n lijstje voor veerpootbruggen 

Effe mijn geluk tarten hè.

Vraag me ondertussen af of er uberhaupt verschil inzit. Kan nergens iets hierover vinden.
Is het niet meer een optische afweging in combinatie met de luchtfilter ruimte die je nodig hebt.
En misschien iets dat een rechte buis natuurlijk van nature meer stijfheid heeft. Niet dat ik hier op de normale weg maar iets van ga merken.
In dat geval kan ik denk ik het beste eentje pakken van een 86c die zo veel mogelijk de bocht van de achterplaat volgt om zo veel mogelijk ruimte over te houden. Zeg maar: zo iets.

O ja, heb ook maar eens een mailtje gewaagd aan iemand die nog g40 polo klauwen heeft liggen. Ben benieuwd wat hij er voor vraagt  (met in mijn achterhoofd natuurlijk dat de halve sloop er volgens het lijstje van ATE mee vol ligt)

[RoelG]

vandaag gokje gedaan.

Sachs setje (nou ja sachs en boge, maar das allemaal hetzelfde)
Lijkt er op het eerste gezicht op dat ik verkeerd gegokt heb.
eindelijk gegevens gevonden over het sachssetje (achter) blijkt die maar 25 mm te zakken. Das niet veel. 
Van de Boge voorset zijn op de website geen verdere gegevens te vinden.

Het tweede complete setje is helemaal spannend. Niks over te vinden.

Iemand een suggestie hoe ik de lengte kan vergelijken met een standaard setje om er achter te komen wat de verlaging is?

En anders: Wordt het spannend bij het inbouwen. Eén grote verrassing.

gr. Roel

ach. in ieder geval is GG blij. Heb meteen een tank voor een polo 1 in mijn kofferbak liggen.

[Serge]

een polo 2 set onder een polo 1 1f  zakt 2cm extra aangezien de polo 1 1f veren 2cm hoger staan