Ik zou niet meteen het relais vervangen maar eerst controleren of de aansluitingen vrij zijn van corrosie.
Zowel van het relais als van de relaisvoet.
Als de aansluitingen in de relaisvoet zijn gecorrodeerd dan heeft het plaatsen van een nieuw relais geen enkele zin omdat deze dan ook geen goed contact maakt en het ook niet goed zal doen.
Je kan, als je het relais uit zijn voetje haalt, de aansluitingen hiervan goed schoonmaken.
De aansluitingen in de relaisvoet wordt iets ingewikkelder omdat je er erg slecht bijkan, maar een busje contactspray doet wonderen.
Dit lost de corrosie als het ware op en geeft bescherming tegen nieuwe corrosie.
Voor optimaal resultaat regelmatig inspuiten met contactspray zodat corrosie ook in de toekomst geen kans meer krijgt.
Dit geldt eigenlijkt voor alle stekkerverbindingen in de motorruimte.
Ik doe dit een paar keer per jaar.
Een spuitbusje contactspray kost weinig en kan een hoop vage storingen voorkomen.
