probleem: gevonden! koppakking stuk. loopt weer!!!

[tim_j]

ik wou vandaag het probleem voorgoed oplossen met het koelvloeistof eruit mieteren, dus ik heb mijzelf een koppakkingset +distributieset + thermostaat gekocht.
enthousiast begonnen 
kvs eruit, distriebutieriem eraf, thermostaat eruit, waterpomp eruit.


toen was het uitlaatspruitstuk aan de beurt....
als eerst wil het hitteschild niet los.  bouten giga verroest en geen vat op te krijgen. "gelukkig" was dat spruitstuk behoorlijk verrot rond de bouten dus trok ik dat schildje zo los.

maar nu het spruitstuk, daar snap ik iets niet..

boutjes netjes ingespoten met WD40 voordat ik begon met alles los halen, even in laten werken.
krijg ik de linker bout wel los met dopsleutel 11..
ik dacht mooi nu de volgende.
past daarop de sleutel 11 niet    dan sleutel 12 proberen is die weer te ruim. 


hoe ga ik dit loskrijgen?

[martijn]

Hoeft niet los.. Uitlaatspruitstuk laten zitten, uitlaat net onder het spruitstuk los maken.
Die bouten aan het spruitstuk zitten vaak erg vast. Dop 12 hoort er op, aangezien jij ook moeren hebt die met 11 los te halen zijn is er eerder iemand aan het beunen geweest.

[Dest]

Je kan het beste met een dopsleutel van 12 proberen,met een steeksleutel ga je de kop sneller rond draaien.
 

[martijn]

en dan het liefst een 6kant dop, geen 12kant.

[tim_j]

@ martijn,
daar ben ik ook bang voor
daar dacht ik inderdaad aan.
maar ik wil het koppie laten vlakken,  gaan ze het leuk vinden als het spruitstuk er nog aan vastzit?
en nog een vraag, past het nokkenastandwiel maar op 1 stand?

[Serge]

en anders zo laten zitten en de moeren met een scherpe beitel en hamer splijten . blijft het draad op de tapeinden ook heel als je dit goed doet

[martijn]

maar ik wil het koppie laten vlakken,  gaan ze het leuk vinden als het spruitstuk er nog aan vastzit?
en nog een vraag, past het nokkenastandwiel maar op 1 stand?

Tja, dan moet ie er af. Sowieso eerst inspecteren of de kop krom of beschadigd is. Vlakken is niet persé nodig.

NOkkenaswiel past maar op 1 manier.

[tim_j]

ik heb daarvoor een 6 kantige ringsleutel en dopsleutel op los gelaten in maat 12,
die schiet gewoon door.....

maat 11 komt bijna een 1mm te kort. maat 12 zit gigant ruim..

[Serge]

als ie al koelvloeistof verbruikt ,vlakken die bende

[Dennis]

Ja, bij een hydrostoterkop past die maar op 1 manier.
Je kunt ook moeren bij de draadeinden er bij op draaien en deze vastlassen. Na het lassen meteen losdraaien, en 99% zeker dat je het hele draadeind er zo uit draait.
Goede griptang is ook een optie, of misschien is een moerensplijter in dit geval de oplossing?

[tim_j]

als ie al koelvloeistof verbruikt ,vlakken die bende

er word druk opgebouwd.
dit werd langs de termostaat eruit gedrukt. (langs de flens)

ik heb de termostaat eruit gehaald getest in een pannetje water, hij gaat gewoon netjes open vlak voor het kookpunt.
Wanneer je de dop eraf draait staat dat gigantisch onder druk.

ik dacht een prop, ergens. heb bijna alle slangen los gehad maar niks raars gevonden.
Radiateur kan ik met de mond doorblazen..
dus bleef in mijn ogen maar 1 oorzaak over.... 

[Serge]

en anders zo laten zitten en de moeren met een scherpe beitel en hamer splijten . blijft het draad op de tapeinden ook heel als je dit goed doet

hint werkt echt

[tim_j]

kleine toelichting op de moer/ schroefdraad.

de moer zit niet los! moer zit vast aan het schroefdraad. het lijkt een bout met moer.. het is een bout.

[tim_j]

het laten "schrikken" en een dop/ringsleutel 11 opofferen had ik inderdaad in gedachten...
gasbrandertje heb ik helaas niet liggen.

dan nog vind ik raar dat deze bouten precies tussen 11 en 12 zitten.  een 11,5  lijkt het wel.. kan dit?

[martijn]

kleine toelichting op de moer/ schroefdraad.

de moer zit niet los! moer zit vast aan het schroefdraad. het lijkt een bout met moer.. het is een bout.

Nope. het is een draadeind met daarop een moer. Heb het meerdere malen losgehad/gemaakt met een dopsleutel 12 bij VW'tjes, geloof ons maar.