project [ FL-XJ-65 ] polo 2F 1.6i 16v G60

[richard-polo]

het probleem was al bekent alleen de inlaat is gevlakt en ik dacht dat dat wel goed kwam.. niet dus
ik denk dat ik een adapter tussen gasklep en inlaat maak.
motor was ingebouwd om wat dingen op maat te maken maar moest gereviseerd worden

aangezien de andere motorsteunen nog niet vastzitten en de bak ook nog niet zal er nog wel iets meer ruimte komen. maar zo gaat de gasklep nooit passen!

[richard-polo]

@maikel, eerste foto van dit topic was de motor nog een 1.6i16vg40 daar zat de orginele inlaat nog op met een zelfgemaakte retour, niet echt ideaal dus..

[rekordc]

Als je de bekrachtiger verder naar voren verplaatst past het dan niet tussen bekrachter en schutbord?
Of de remmerij op een andere plek plaatsen?

Rekordc

[Michiel]

Ik had hetzelfde probleem en heb de steun van de bekrachtiger ingekort.

[Marcel86c]

Misschien kan je een engelse plaatsen:

[richard-polo]

Ik had hetzelfde probleem en heb de steun van de bekrachtiger ingekort.

dit snap ik niet!  jij hebt toch een orginele inlaat erop zitten?
daar had ik nooit geen problemen mee...

Ik kan ook de inlaat wat schuiner laten vlakken maar ik ben bang dat de injector dan tegen de cilinderwand aan gaat spritzen
liefst laat ik de remmen voor wat het is..
dat idee van michel wil ik misschien nog wel eens uit proberen. maar ik ga niks ergens anders monteren!

er zijn 2 optie, 1 is meer vlakken en schuin.. dat de gasklep wat omhoog komt zeg maar.
en 2 is een adapter zien te maken voor de gasklep. zoals de limited golf heeft.. maar dan iets anders want die dingen zijn mij te duur!!

[Michiel]

Tsja, mijn gasklephuis kwam toch echt tegen de rembekrachtiger.. Ik heb een hoekje van het gasklephuis afgeslepen en mijn rembekrachtiger ingekort om dit op te lossen.

De engelse rembekrachtigers zijn standaard al een heel stuk korter (zoals je op het plaatje van Marcel kan zien). www.ebay.co.uk?

[richard-polo]

het was krap maar raakte niks 
dit ging perfekt kwa vorm alleen die zelfgemaakte retour was klote..

ik ga eens kijken op ebay:) co.uk

de orginele inlaat is ook geen optie want daar past alleen vr6 of 1.8iT gaskleppen op...
dat het gaat passen is zeker 

[Maikel]

ok weer wat wijzer blijft leuk project

gr maikel

[richard-polo]

ik heb nog eens rond gevraagd en gekeken maar het verbreden zal niet meevallen..
zal er straks eerst is mee toeren kijken hoe het gaat met de lader eraan

die duitser heeft me een foto gestuurd van hem verbreding, die snap ik wel maar dat gaat never nooit zoals bij mijn pompie




10mmverbreedt dus ook de halter beetje moeten veranderen!

de aansluiting op het blok komt niet exact overeen maar wel veel!!
ik heb jammer genoeg niet zo,n py pomp liggen anders had ik eens kennen kijken of de maten overeen komen

[Dennis]

PY pomp is niks anders dan die van een normaal hydrostoterblok.

[richard-polo]

hoe bedoel je dat dennis?  je ziet toch het verschil!! dus ik snap je niet zo goed..
de opbrengst van een py pomp is veeel rendabeler.. vooral als die verbreed word,..

ik heb alweer te horen gekregen dat oliedruk problemen pas komen als je oliesproeiers hebt zonder ventile{klep, kogeltje erin}
maar kwa verbreden zie ik het niet lukken met de ajv of arc pomp!

[Dennis]

Ok, dan heb ik jou verkeerd begrepen...
Ik had niet door dat jij het met een AJV of ARC vergeleek.

[richard-polo]

voor mij valt er anders niks te vergelijken


het principe van de py pomp en dergelijke snap ik helemaal!! alleen dat pricipe werkt niet bij zo,n ajv arc pomp....
der valt niks te verbreden want dat past gewoon niet!!

die kerel van die 1.6i16vg60 had dus problemen doordat hij er van dikke sproeiers in heeft gebouwd zonder kogeltje erin en dus sproeit die sproeiers contstant olie en daardoor heb je druk verlies...

[martijn]

Bij jouw oliesproeiers komt er pas olie uit boven een bepaalde oliedruk?

M.a.w.: Wie/wat/waar bepaalt wanneer er olie uit jouw oliesproeiers komt? Ik had zelf ook gedacht dat er altijd olie uit de sproeiertjes zou komen spuiten.