Olie 10W60 voor G40: zin of onzin?

[Dennis]

Wie heeft er ervaring met 10W60 olie in een G40-motor?
Ben benieuwd naar jullie ervaringen.
Ik weet dat Douwe, Jaap en KoenG40 er mee rijden.

En waar is het voor een fatsoenlijke prijs te koop?
Hier bij diverse automaterialenzaken kost 5 liter Castrol Edge RS zo'n 80-85 euro  en dat heb ik er niet voor over 

[Jaap]

Dutchpowertrading   5 liter  65 euro

Ben erg blij dat ik m erin had zitten toen ik nog géén oliekoeler had, maar nu de temperatuur op normalere maximale waarden blijft, hoef ik niet per-cé die xxW60 variant te houden.
Andere 'duurdere' olieën zijn koud vaak erg dun ( 0Wxx ) en dat beviel mij bij de 1.4 ABD destijds he-le-maal niet. Dun als water!
Liever een 10W40 van 0W60 is mijn ervaring daarin.
Maar misschien had ik de ABD ook beter van een oliekoeler/tempmeter voorzien..

[Sjon]

Heb ik ook in me classic zitten: zelfde leverancier als Jaap

[uuldriks_g40]

Wat is dan een normale max waarde? Mijn G40 word 100 graden en als ik goed mijn best doe max 110.

[Dennis]

Ben erg blij dat ik m erin had zitten toen ik nog géén oliekoeler had, maar nu de temperatuur op normalere maximale waarden blijft, hoef ik niet per-cé die xxW60 variant te houden.

Die ervaring kom ik ook op het internet tegen: 10w40 icm oliekoeler is niet slechter dan 10w60 zonder oliekoeler.
Bij flink getunede blokken kan het natuurlijk wel anders zijn, daar wordt meer warmte geproduceerd.

[WickyTheViking]

sinds vorig weekend 10W60 (valvoline) in t carter... wat me direct op viel... temperatuur ligt veeeel lager en ik heb ook meer olie druk... ook na belasten...
 

[Serge]

5w30 is ook lekker .

maar inderdaad de 10w60 is en blijft een toppertje . wie bezuinigt op olie betaald dat terug in slijtage ,is en blijft een gouden regel .

[WickyTheViking]

zo als mn opa al zei : Vet en olie is goedkoper dan ijzer

ik had er eerst 10w40 maxlife in ... ging in de winter wel goed ... maar laatst met die hoge buiten temperaturen ... ging ik me toch zorgen maken :S

[The_Maxx]

weet niet of je persee castrol wilt, maar dezelfde viscositeit van Shell, voor 10 euro per liter:

http://www.fahrzeugoel24.de/nl/shell-helix-ultra-racing-10w60-1-liter.html

zou inc verzendkosten op 55,85 uitkomen voor 5 liter.

voor andere oliën is deze leverancier ook behoorlijk goedkoop ten opzichte van de gemiddelde prijzen.

[Serge]

neem synthetishe olie ,is uch keer beter en reinigt beter .

en wie gaat klagen over verstopte olie kanalen ,kan dan beter eerst zijn motor spoelen met wat diesel in de oude olie .daarna carter verwijderen en de sludge verwijderen die door minerale olie is ontsttaan (fijn he die goedkope olie ,mag je dan aan mij terugdenken ).
 die sludge zul je enkelt bij goedkope olie zien en bij te lang wachten met je olie wissels .

 zoals ik al eerder zei ,bezuinigen op olie is extra slijtage terugkopen .

[WickyTheViking]

:d ik geniet van leuke kortingen @ kotskampf en ik sluit me bij Serge aan.... goedkoop is vaak wel duurkoop alhoewel meer krijgen en minder uit geven altijd leuk is ...we zijn Hollanders  is t nie ? ? 

[Jaap]

Blijft de olie koeler

sinds vorig weekend 10W60 (valvoline) in t carter... wat me direct op viel... temperatuur ligt veeeel lager en ik heb ook meer olie druk... ook na belasten...
 

Die begrijp ik niet helemaal: Hoe kan de temperatuur lager worden, door andere olie te gebruiken?  Een verbeterde smering? meeste hitte komt toch van de verbranding zelf? En enige variatie doordat de oliedruk wat hoger ligt kan ik mij ook niet voorstellend dat dat 'meetbaar' is t.o.v. de invloed van bijvoorbeeld de buitenlucht.

[Steilheck]

Andere viscositeit, andere doorloopsnelheid door het blok en oliekoeler: andere koeling per tijdseenheid  

[Serge]

koe g r a s
koeling
geleiding
reiniging
afvoer
smering


KOEling is beter
door effectievere Geleiding van warmte door de dope's in de olie . de dopes zorgen voor betere Reiniging en Afvoer van vuil en warmte hierdoor blijft de Smering optimaal  

de olie blijft dikker in verhouding en dus beter zitten op de plek en dus meer weerstand en dus meer druk opbouw in het systeem (overdrukklep gaat los bij 7 a 8 bar )

hopenlijk snap je nu het plaatje

[Steilheck]

Moeuh!