Project [ LB-96-YG ] Polo 2 Classic C

[Raymon]

Leuk kleurtje op je kleppendeksel 

[madcap9]

Het rode kleppendeksel is van de MH cilinderkop die ik nu niet meer ga inbouwen.

Inmiddels is de GK kop ingebouwd. De (GL) ontsteking en (HH) carburateur zijn afgesteld en ik heb een deukje in het spruitstuk gemaakt omdat het tegen de stabi aankwam. De auto rijdt nu prima en heeft in vergelijking met de oude GL motor een flinke sprong gemaakt in prestaties. Het lijkt zelfs of de 155/70/R13 bandjes eigenlijk een maatje te smal geworden zijn.

Er is wel nog een hardnekkig bijgeluid (piepen/schuren) aan de distributiekant thv het onderblok, vooral bij lage toeren. Ik heb al zonder dynamopoulie en distributiekap gereden, de krukaspoulie losgehaald en schoongemaakt maar het blijft aanwezig. Het kan dus eigenlijk alleen nog de oliepomp, waterpomp of distributieriem zelf zijn.

Verder ga ik de komende tijd nog wat kleine probleempjes aanpakken en de auto klaarmaken voor de APK in augustus. Daarna is het weer tijd voor wat nieuwe upgrades zoals een betere uitlaatsetup, sportieve nokkenas en uiteindelijke dubbele carbs.

[mk1-madness]

Ik begrijp dat je ook al aan de waterpomp gevoeld hebt? Geen speling op dus?

[madcap9]

De waterpomp is 3 maanden oud, maar wel een ebay imitatiemodel. Ik zal eens voelen of er speling opzit. Ik denk/vrees zelf eigenlijk dat het toch de oliepomp is.

[mk1-madness]

(Water) pomjes kunnen slecht tegen ontspannen en (te strak) opspannen is mijn ervaring. Een olie pomp heb ik nog nooit geluid horen maken (of kon het geluid niet plaatsen, dat kan ook nog natuurlijk). Ben benieuwd! Succes iig!

[madcap9]

Het lijkt er inmiddels op dat het inderdaad de waterpomp is. Het geluid wordt bovendien (veel) erger als de motor heet wordt. Ik ga binnenkort de cheapo waterpomp vervangen.

[KoenG40]

Beetje off-topic, maar misschien toch goed om te weten

Er zijn twee typen waterpomp leverbaar (althans voor de PY motor, wellicht ook bij andere motortypen):
1. met kunststof waaier
2. met metalen waaier

Uit eigen ervaring kan ik melden:
a. dat kunststof waaiers kapot kunnen gaan waardoor minder doorstroming en/of verstopping.
b. dat als je de pech hebt een slecht exemplaar te treffen de pomp al snel niet mee goed werkt t.g.v. slippen van waaier op asje.

[Lewis-coupe]

3f motor maar zelfde waterpomp! maakte ook een vreselijk lawaai..... is trouwens gewoon een orginele vw pomp!!
Foto komt van Punk zijn topic.....

[madcap9]

Ik heb vandaag bij de VW dealer de nieuwe waterpomp opgehaald. Deze heeft een plastic waaier. Ik moest bovendien statiegeld betalen wat ik terugkrijg bij het inleveren van de oude pomp en tonen van de kwitantie. Ik hoop dat de dealer m'n Ebay imitatiepomp accepteert......

Dat mijn vorige pomp het zo snel al begaf kan goed komen doordat ik al een paar maanden met kraanwater ipv koelwater rondrijd. Ik dacht dat dit alleen een issue was ivm vorst en corrosie en had zodoende geen haast gemaakt met het vullen met koelvloeistof. De glycol in het koelwater schijnt echter ook voor de smering van de waterpomp te zorgen.

[Gekke Gerrit]

Plastic waaier? Bah! Schoepen kunnen afbreken en in je koelsysteem terechtkomen (been there, done that). Nou is een metalen pomp geen garantie dat er niets afbreekt, maar toch... komt op mij iets steviger over?

[madcap9]

Ik vond het ook wel opmerkelijk, zeker gezien de forse prijs (106 euro incl. 36 euro statiegeld).

[madcap9]

Waterpomp is inmiddels vervangen. Het geluid is echter gebleven  . Ik verdenk inmiddels de benzinepomp ervan bijgeluiden te produceren vnml bij deceleren. Ik laat het voorlopig maar eventjes rusten. De auto moet binnenkort voor de APK en er zijn belangrijkere dingen te doen.

[madcap9]

Auto is weer APK gekeurd

[JTG]

en goedgekeurd

[madcap9]

anders was het APK afgekeurd