Project [ LL-02-LL ] Polo 2 Steilheck 'G40'

[KoenG40]

(...) Verder afgelopen weekend het laatste stukje intercoolerbuis gemaakt:

Vangt die intercooler zo niet (te) veel koeling van de radiateur weg?

[Jaap van der Vegte]

Vangt die intercooler zo niet (te) veel koeling van de radiateur weg?

Valt mij tot nu toe nog reuze mee. Heb achter de bumper ook nog een paar extra gaten

[WickyTheViking]

mijn intercooler staat ook voor de radiateur ... werkt perfect in stadsverkeer in de zomer gaat alleen iets eerder en vaker je ventilator aan

denk wel om je windhaak die prikte bijna door mn intercooler is nu n kort haakje geworden... maar het werkt

[Jaap van der Vegte]

denk wel om je windhaak die prikte bijna door mn intercooler is nu n kort haakje geworden... maar het werkt

Haha, mijn vanghaak kan nu heeeeeel ver naar achter zo komt ie ook niet tegen de intercooler aan

[WickyTheViking]

wat voor cooler heb jij (merk en rugnummer )

ik een van een baby benz

[Jaap van der Vegte]

Van een Mercedes Benz A-klasse W168

[WickyTheViking]

-bloos- dat had ik niet gezien  anyhow past pcies.... heb jij je radiateur ook schuin er achter staan ?

[Jaap van der Vegte]

-bloos- dat had ik niet gezien  anyhow past pcies.... heb jij je radiateur ook schuin er achter staan ?

Radiateur hangt schuin er achter. Moest nog wel een beetje slijpen om ruimte te maken voor de ic

[Jaap van der Vegte]

'Nieuwe' gereviseerde G-lader hangt er net weer in. Oude G-lader zat wel beetje olie in....

Nu rustig inrijden

[Martin]

Goed bezig Jaap, ook stoer dat je hem zelf gereviseerd hebt. 

[KoenG40]

Polozwei gaat binnenkort als de brandweer 

[Lewis-coupe]

 

Heb je dit topic toevallig al gezien/bekeken?
http://www.g-laderseite.de/forum/viewtopic.php?t=15333

Hier wie es halt normal Aussieht:







Hier habe ich den Boden um 0,2mm tiefer gefäst damit die Oberfläche glatter ist und alles auf einer höhe liegt, genau wie an den Wänden die ich nur ganz leicht berührt habe.
Und die Kanten werden natürlich noch bearbeitet bzw. Abrunden, aber das versteht sich ja von selbst.

{Ps.: ich habe nun die Programme für das Fräsen für den Luftkanal für beide Hälften noch etwas verfeinert und Optimiert. Zum Glück hat man dafür Defekte Hälften , die irgendwelche Spezis mal geschafft haben}

Der orig. Lader mit 65mm Laderrad hat bei 6000U/min. ca. 0,8-0,85 Bar gemacht.
Der von mir nun bearbeitete Lader macht nun ab 3000U/min. schon 0,8 Bar und ist bei 6000U/min. bei 0,9-0,95 Bar.
Das Ergebnis finde ich absolut zufriedenstellend.


Lijkt me een leuke uitdaging aangezien je zeer handig bent    

[Jaap van der Vegte]

Das nog wel een aardig klusje denk. Wie weet, heb nog een lader liggen

[patrick86c]

Polozwei gaat binnenkort als de brandweer 

Dat wordt ipv groene deuren,rode met andere tekst.

[EMP]

  Goed bezig piet