Project [ GR-ZS-70 ] Polo 2F Coupé Fox

[martijn]

Wil soms er lastig los idd..

Wrikken tussen fusee en spoorstang zodat je de spoorstang onder spanning zet e nda met een hamer op het spoorstangeind meppen moet uiteindelijk de kogel wel los krijgen.
Anders een splitter lenen, of een grote 'vork' :


Deze mep je om de kogel heen, waardoor ie los komt. Daardoor gaat vaak wel het rubber kapot, maar dit werkt 100% zeker. Ik heb zo'n vork gebruikt, maar tussen de spoorstang en pitmanarm gemept waardoor de kogel ook los kwam. Deze grote 'vork' had ik bij een schadebedrijf geleend.

[The_Maxx]

Wil soms er lastig los idd..

Wrikken tussen fusee en spoorstang zodat je de spoorstang onder spanning zet e nda met een hamer op het spoorstangeind meppen moet uiteindelijk de kogel wel los krijgen.
Anders een splitter lenen, of een grote 'vork' :


Deze mep je om de kogel heen, waardoor ie los komt. Daardoor gaat vaak wel het rubber kapot, maar dit werkt 100% zeker. Ik heb zo'n vork gebruikt, maar tussen de spoorstang en pitmanarm gemept waardoor de kogel ook los kwam. Deze grote 'vork' had ik bij een schadebedrijf geleend.

moet compleet nieuwe spoorstang op, dus ik ga maar eens wat lenen.

[martijn]

heb nu al bij een aantal polo's de veerpoten losgehad, soms zat de stuurkogel dan ook erg vast.

Je zult versteld staan: Jij/ik/wij zijn een flinke tijd aan het zwoegen om die K*Tkogel los te krijgen, je leent uiteindelijk in een wanhopige toestand een kogelsplitter of zo'n vork. Terug naar de auto, 10 seconden werk en voila... de kogel is los     

En dan nog te lamlendig/zuinig/krenterig zijn om zo'n ding aan te schaffen (ik iig wel  )

[Steilheck]

Daarom heb ik er een gekocht. Prijs splitter/vork in verhouding tot eigen uurloon .... dat zet je wel even aan het denken. Snel terug verdient hoor!

[The_Maxx]

Daarom heb ik er een gekocht. Prijs splitter/vork in verhouding tot eigen uurloon .... dat zet je wel even aan het denken. Snel terug verdient hoor!

kost zo';n ding dan, op internet vind ik prijzen van 70 euro en meer. En ik heb dat ding maar 1x nodig, dus vandaar dat ik t een beetje te duur vind om aan te schaffen

maar ik ga nog even wat proberen, heb wat tips gekregen, en wellicht heeft de kruipolie wat werk verricht.

[martijn]

minispares.co.uk  (balljoint separator)

handige tools voor weinig. Geloof dat het ding daar 10 pond kost, maar dan komen er nog verzendkosten over.

Ebay zul je ze ook wel vinden.


EDIT: GOOGLE IS YOUR FRIEND  

http://www.balljointseparator.com/

EDIT2:
http://www.frost-auto.nl/?p=productsList&iCategory=12&page=2

[Steilheck]

Ander loop/fiets je even naar de dichtstbijzijnde garage. En vraag je even een te leen en stel je een borg voor oid.
14 euro voor een vorkje
25 euro voor een splitter
10 euro
 

[The_Maxx]

heb maar een vorkje gekocht, stuurkogel is (na nog best veel moeite te moeten doen met die vork) eindelijk los.

Nieuwe stuurstang gepakt, erin gezet. Stuurkogel krijg ik niet vastgedraait omdat ie meedraait met de bout. Krijg de bout ook niet meer los nu. Heb geprobeert met een waterpomptang m vast te houden, maar dan nog, zelfs als ik m daarmee vast kan houden, is die te dik om m vast te blijven houden.

iemand een oplossing hiervoor?
Stuurhuiskant ging zo weer in elkaar trouwens.

[martijn]

Kogel terugtikken, goed schoonmaken met remmenreiniger, gat in fusee ook, dan terugmonteren en een tik van onder geven met een kunststof hamer.
Als het oppervlak niet heel goed schoon is krijg je wel eens dat de kogel meedraait.

[The_Maxx]

Kogel terugtikken, goed schoonmaken met remmenreiniger, gat in fusee ook, dan terugmonteren en een tik van onder geven met een kunststof hamer.
Als het oppervlak niet heel goed schoon is krijg je wel eens dat de kogel meedraait.

dat loopt niet in de rubber en lost het smeervet niet op?
Ben blij dat ik nog een bus remmenreiniger heb liggen van me remmen (zat toen gratis bij de bestelling)
Heb alleen geen kunststof hamer, zal t dus met een gewone moeten doen. (niet slim, i know, tis trouwens wel een lichte)

kogel zit zowiezo compleet los in de fusee, dus als ik de sleutel erop zet valt ie al.

[Dennis]

Met waterpomptang de stuurkogel in de arm knijpen, dan moer er op draaien.
Door het knijpen zorg je er voor dat de kogel niet meedraait.

[martijn]

als je het een beetje voorzichtig doet niet  

Als je het niet te wild maakt kan het ook prima met een normale hamer. De boel moet (net als bij het demonteren) even 'schrikken'.

@Dennis, waterpomp heeft ie al geprobeerd.

[The_Maxx]

Met waterpomptang de stuurkogel in de arm knijpen, dan moer er op draaien.
Door het knijpen zorg je er voor dat de kogel niet meedraait.

Dat dacht ik ook, maar dat werkte niet, krijg de kogel er nog geen halve mm verder in.

[martijn]

kogel moet klemmen op coniciteit (conische passing), en hoeft er ws. niet verder in.

De kogel hoeft er niet verder in, maar moet even 'aangrijpen'/ klemmen in de passing. Als de kogel eenmaal geklemd zit kan je de moer vaak wel vastdraaien.

[Sjon]

Met knijptooltje de moer eraf, daarna tooltje omdraaien.
Voorbeeldje:

Niks geen stofhoesjes beschadigen