Project [ YX-53-KB ] rode 2f Coupe

[JJ]

Achterzijde is een konisch lager. Wiel er af halen en dan dopje midden op de trommel los tikken. Vervolgens zie je een splitpen die een moer borgt.
splitpen en uit en dan moet los. Daarna kan het lager er uit. Ik trek meestel de hele trommel met lager er af. Dus niet op de handrem zetten 

Dus een kwestie van ''simpel'' losmaken
Ik ga vanavond weer de schuur in! verder met de voorkant!

[The_Maxx]

je moet wel je buitenkant van je lager (lagerschaal,maar het heet hier waarschijnlijk anders) vervangen, zitten nieuw bij je set. Er zitten 2 lagers in, binnenste en buitenste. voor de buitenste moet je de lagerschaal in de trommel persen, maar dit kan ook met een grote dop erin gemept worden naar het schijnt. Binnenste lager moet op de naaf gezet worden, maar hoe dat precies zit heb ik nog niet begrepen vanuit de vraagbaak.

[JTG]

Ik zou de schaal niet meppen maar mbv bankschroef erin drukken, het laatste kun je door de centrale moer erop te draaien ook persen. vervolgens de centrale moer weer terugdraaien, zodat de juiste "speling" ontstaat waardoor het geheel weer mooi vrij rondloopt.

succes

[JJ]

Tnx allemaal voor de tips!
Nu weet ik ongeveer waar ik een beetje aan toe ben betreft de lagers.

Heb de schuur vanavond ff opgeruimt en alles gesorteerd, werkt wel zo netjes, en is voor mij als noob ook wel handig dat ik zometeen nog weet waar alles van was

Ik heb die dop van de schokdemper losgedraaid, olie eruit. Schokdemper kwam er in 2 delen uit... 1 buis/koker en de demperstang met alles er op en eraan..

Wat heb ik nog nodig van die moertjes enzo die er aan de originele stang zitten?
Bij mijn nieuwe demper heb ik enkel het topmoertje gekregen

Aangezien ik die ronde moer er niet afkreeg dacht ik, dan demonteer is alles wel via de andere kant maar dat gaat niet lukken.. dus wou de stang doorzagen, ga m toch niet meer gebruiken.
Wou even weten wat ik wel en niet meer nodig heb dus.

[The_Maxx]

ja via de andere kant gaat niet, zou met een flex door je zuigerstang heen gaan (heb je de stofkap en de bumpstop te pakken) en kijken of je het rubber van de toplager eraf krijgt (paar flinke meppen moet genoeg zijn) en dan je toplager doorflexen, zo hoef je enkel dat gekke moertje te vervangen, en heb je geen nieuwe ringen nodig (lastig te vinden, niet meer bij de dealer te krijgen)

als je ze zuigerstang gaat flexen, vergis je niet, het ding is massief, en is dus zeer lastig door te flexen. Dremel is dus no go, je moet echt een goede flex pakken, af en toe stoppen en vooral NIET het staal aanraken, want het wordt zowat gloeiend heet!!

[Steilheck]

Heb je al de F.A.Q. en How-to topics doorgelezen?

FAQ

[Der Ghopmeister]

@rutger niet meer bij de dealer leverbaar   welke ringen bedoel jij dan want ik heb alles voor de vering voor + achter bij de dealer gehaald aan ringen, moertjes en rubbers (behalve de stofhoezen, stootrubbers en toplagers voor voor de voorkant)

[JJ]

@ Rutger:
Tnx, toch maar doorzagen... of alles nieuw halen...

@ Steilheck:
Jup, did that. Ik zoek altijd eerst voordat ik iets post..

@ Ghopmeister:
Heb dat plaatje uiteraard al bekeken, maar vroeg me dus af welke onderdelen ik ervan moest hebben
Ik heb tot nu toe: 11,12,6,7,2.
Daarmee heb ik denk ik mijn vraag al beantwoord als ik ervan uit ga dat ik de rest nog moet hebben!
Zoja, zijn deze allemaal nieuw te krijgen?

[The_Maxx]

alles nieuw is duur,

@ghop: ring 10 van de voorpoten was niet meer bij dealer te krijgen

[JTG]

zat bij mij gewoon in het nieuwe lagersetje

[The_Maxx]

ring 10 niet helaas jij bedoeld de toplagers zeker? atp leverd daar niet die ringen bij voor zover ik weet.

[Gekke Gerrit]

Hoe is je Duits?

Een 'So wird's gemacht' is ook altijd een aanrader...

[JJ]

Hoe is je Duits?

Een 'So wird's gemacht' is ook altijd een aanrader...

Wow, tnx
Goed genoeg om dit te snappen

Als het met dit en Rutger's stappenplan nog fout gaat dan weet ik het ook niet meer haha

[Der Ghopmeister]

  ik zal dan wel de laatste toen gekocht hebben oid

[The_Maxx]

ik zal dan wel de laatste toen gekocht hebben oid

of ze hadden er toevallig nog een paar op voorraad.
Mij zeiden ze me dat het een vervallen onderdeelnummer was en niet vervangen voor een ander, dus ik moest ze elders gaan zoeken helaas.
Net zoals die klemmetjes voor de speakers achterin was ook vervallen, ook voor de golf 2. Dus ik ben nog steeds naar zoiets op zoek.