ET 10 tot ET 48 draaien lijkt me niet echt voor de handliggend..
Mijn 8x15 Revo's (in 4x108) voor mijn Capri1 zaten eerst onder een RS2000 met X-pack bodykit, en om ze onder mijn Capri te krijgen (zonder het lijk te moeten uitbouwen) moest er 20mm van de binnenkant van het velghart af, en dat was geen probleem
Het zal ook niet bij elk model velg kunnen, maar met name bij de Engelse wielen is er vaak rekening mee gehouden dat er nog wel eens wat 'knutselaars' onder de autoliefhebbers zitten die zelf crea (kunnen) zijn met een boor- en draaibank
