Thanks for the reply's
Tijdens het wachten op antwoord ben ik gewoon eens gaan kijken onder de auto, tot mijn verbazing kwam ik er achter dat de veer LINKSACHTER niet helemaal recht naar boven stond.
Het bovenste stuk van de veer zat niet lekker opgesloten in de carosserie zoals tie zou moeten.
Er zit namelijk zo'n stuk rubber bovenin om water buiten te houden en de veer netjes recht onder de auto te krijgen (rubber heeft soort verspringing voor het eind van de veer..)
Even alles gelost en netjes in het rubber gezet en weer gemonteerd.
Voor de zekerheid RECHTSACHTER ook nog maar even gecontroleerd, en jahoor. Ook aan deze kant stond de veer niet helemaal netjes.
Rechtsachter gelost, maar toen schrok ik..
In het rubber zat nog een stuk oude veer
Zie foto..
Ah wel, dit zou kunnen verklaren waarom die aan deze kant niet aanliep, hij staat namelijk hoger door zo'n extra stuk gebroken veer..
Alles goed gemonteerd en een test ritje gemaakt.
Maar helaas totaal geen verandering, linksachter loopt nog steeds aan, al is het wel minder als eerst.
Maar rechtsachter loopt nog steeds niet aan, terwijl de afstanden nu wel minder extreem zijn
Geert zijn methode klinkt als zeer veel werk met redelijk veel kans dat het nog steeds geen kans op slagen heeft, in ieder geval zo is hoe ik dat opvat
Ik heb de veren en dempers nog niet van kant gewisseld omdat ik hoopte dat het hiermee opgelost zou zijn, maar zou dat nu nog een kans van slagen hebben?
Denk dat ik nu 2 redelijk simpele opties heb.
1: Wielkast aanpassen
2: notenverstelling hoger zetten
Als ik hier een onterechte conclusie geef het dan graag aan!
Oh, mn band vreet het stuk sierlijst weg aan de binnenkant van de wielkast, niet anders om
Dit kan mij niet zoveel schelen, maar nadat tie het plastic van de sierlijst heeft gehad komt tie de carosserie zelf tegen en daar zal het rubber minder goed tegen kunnen!
