laat je motor eens stationair draaien. Op een gegeven moment slaat je fan aan (bij temp hoger dan 90). Als het goed is slaat deze weer uit als de watertemp weer rond de 85-90 graden gedaald is.
Als je motor én te warm wordt (bij rijden) en tijdens snelwegritten weer naar 70 graden daalt zou je thermostaat teveel dicht moeten blijven zitten en tegelijkertijd te ver open gaan.
Dit lijkt mij vrij onwaarschijnlijk.
Het lijkt mij op normaal schommelen van de koelwatertemperatuur tijdens deze weersomstandigheden.
