Project [ ZD-57-LK ] 2F GT 'Rusty'

[Maxxy]

Voor zover mijn kennis op gebied van slijtage aan lagerschalen enz gaat, ziet dit er volgens mij niet heel slecht uit toch 

In de cylinders zijn duidelijk nog de hoonsporen te zien, en verder nauwelijks stootranden kunnen ontdekken.

[Steilheck]

Als je de boel toch los hebt: nieuwe doen 

[Maxxy]

En als laatste nog twee lagerschalen los getrokken. Vanaf dist. gezien de 3e en 4e.
Verder was ik nog niet gekomen, maar je moet ook wat bewaren tot de volgende keer  

[JTG]

kun je ook niet zien moet je meten

[Maxxy]

dat zeg ik; eerst ff verder inlezen 

[Pieter]

Heb je ze wel gemerkt? en weet je hoe de lagerkappen op de zuigerstangen hebben gezeten, anders word het met een week/ maand een ander blokje zoeken.

[Maxxy]

ahhh... crap!! idd, wel alles per cilinder verpakt enz. alleen daar nooit aangedacht..
.. tegen die tijd maar even kijken 


vandaag andere vreemde praktijken;

wilde de stuurkogels vervangen. dus netjes oude gemeten, en aantal slagen geteld voor de zekerheid.
nieuwe erin gedraaid. kop erin; past niet!!! 
oude kogel erbij gepakt; kop oude is ø10mm, kop nieuwe is ø12mm...

zijn er dus verschillende type stuurkogels onder de polo's te vinden, of hebben ze me de verkeerde geleverd? 

ff onderdelen boer bellen maar 

[btracing]

Lijkt me dat je de verkeerde hebt gekregen (of je hebt een andere poot onder polo zitten). Op mijn oude 2F zat een spoorstang die ik van een '86 2 heb getrokken. Volgens mij wel allemaal hetzelfde dan.

[Sjon]

Bovenop zuiger (waarschijnlijk eerst ff schrobben) staat een pijltje => wijst richting distributie.
Op foto heb je de drijfstangen en zuigers nog aan mekaar zitten => niks aan 't handje dus.

Stuurkogel van eBay? Toevallig ATP? => staat dan nog steeds verkeerd in hun systeem......
Stuurkogels 86c zijn allemaal hetzelfde, die dikkere is voor een andere auto (grotere vag ofzo)

[Maxxy]

net ff andere geregeld. waren idd verkeerde kogels.
Nee niet via ATP, maar via MB-Autoteile.

---

net vanmiddag dus vervangen;
- stuurkogel rechts
- draagarmen
- buitenste draagarmrubbers vervangen voor PU-bussen.

resultaat; SJESUS WAT RIJD DE NAIS!!! 
ligt een stuk strakker en stabieler op de weg, en beide wielen staan weer gelijk in de kasten 

volgende hoofdstuk; wachten op A/Fr meter, en dan Luchtmassa meter en de rest verder afstellen (indien nodig) 

[Maxxy]

gevonden op het postkantoortje;



en vandeweek even de toerenteller-combo (inc öl-temp, wasser-temp en öl-drucke) silkey-shine zwart gespoten.
Dus dat kan alvast ingebouwd worden. Alleen nog even opzoek naar verloopje voor oliedruk sensor, en plek om koelwater temperatuur sensor te plaatsen.

 

[mk1-madness]

Klusser de klus! 

[btracing]

gevonden op het postkantoortje;



en vandeweek even de toerenteller-combo (inc öl-temp, wasser-temp en öl-drucke) silkey-shine zwart gespoten.
Dus dat kan alvast ingebouwd worden. Alleen nog even opzoek naar verloopje voor oliedruk sensor, en plek om koelwater temperatuur sensor te plaatsen.

 

Hoe installeer je nou zo'n ding? Ziet er een extra verloopstekkertje bij of ga je in de draad zitten hakken en plakken? En wat wil je precies ermee zien (mengsel, maar waarom)?

[patrick86c]

waar heb je dat ding vandaan getoverd?
Ik zoek ook nog een A/F metertje.

[Maxxy]

installatie steld gelukkig niet veel voor; +, massa en signaal.
achterop komen netjes 3 draden uit het kastje.

heb deze @ de 'all-mighty bay's' gevonden, zoek term; 'air fuel anzeige' en 'lambda anzeige'

wilde niet zo'n tjoening kermis ding, en kon zosnel geen old-skool biesheuvel kastje vinden. (ofwel gevonden, maar beste man wilde niet opsturen  )
kastje in niet veel groter als een zippo, dus mooi klein, en niet zo opvallend.

reden aanschaf; afstellen, en in de gaten houden van mengsel 
heb sterk het idee dat er meer te halen valt, en dat door 'net niet lekker matchende kruiden' de nasi niet optimaal smaakt