dat is zo niet te zeggen!! {zoek op wat andere poloforums naar dat soort informatie}
Kompressor werking is hetzelfde als de G-lader dus daar kunnen ze al flink wat meer hebben, bij een turbo kilt het turbogat flink wat onderdelen..
groene injectoren plaats je wanneer je ziet dat de G40 injectoren niet genoeg meer kunnen inspuiten!
en om 180pk uit je 1300cc G40 motortje te halen moet je flink wat meer doen dan groene injectoren schrick as en andere chip!
Je hebt een grotere inlaat staat hierboven maar heb je ook je cilinderkop laten bewerken dan?