Het Polo86c Register

hoi,

ik ben van plan as weekend een 3f blok in mijn polo te knutselen, nu was ik gister bezig het blok schoon te maken, en vroeg ik me af of de kunstof kappen rond de distributie riem niet gewoon weg kunnen. hebben ze echt nut? behalve de merktekens dan?

bij mijn ouwe motor zijn ze van staal,

maja maakt niet veel uit, die kun je zeker weglaten enige probleem dat je hebt is dat er geen bescherming meer is voor je d-riem, dus als er ooit eens iets in je motor komt en t tussen de d-riem komt dan heb je kans dat je motor in de soep loopt....

tja das idd een risico dan, maar het is niet erg als bij het onderste tandwiel olie/vet en zand komt ofzo? nu is dat mooi schoon namelijk.

dan zou mijn 2de keuze zijn om het onderste gedeelte mooi te laten zitten en de bovenste kap te verwijderen, dan is het onderste tandwiel en de waterpomp gedeeltelijk beschermd. en zie je toch het nokkenastandwiel+riem. vind dat wel mooi staan namelijk. (en de afdekkap ontbreekt dus die zou ik dan toch van de sloop moeten halen)

ben wel van plan de bovenste kap te verzagen zodat het merkteken nog wel intact blijft.

lijkt me duidelijk!

das idd niet helemaal de bedoeling..

maar het roept toch weer een vraagje op: waarom breekt zo'n v-snaar, puur slijtage?

ja, vaak slijtage, verkeerde spanning, maar er zijn ook minder voorkomende dingen, als iets wat van de weg in de motorruimte springt en tussen de v-snaar komt, of een scherp of uitstekend onderdeel waar de v-snaar langs schuurt, maar ook door een versleten dynamo-lager, waardoor de as in de dynamo kantelt en dus scheef komt te zitten en voor meer frictie, hitte en slijtage aan de v-snaar zorgt.

Ik heb 1 keer (ik was passagier) met een golf 2 diesel een geknapte v-snaar gehad, dat ging met zoveel kracht dat hij door de isolatie van de motorkap sloeg.

Op polo's kan je de V-snaar ook slecht zien van boven, dus regelmatig de spanning en slijtage ervan controlleren zal er waarschijnlijk niet bij zijn.

krijg hier soort van groenzieke smileys..


maarre hoop toch niet echt zo'n beestje tegen te komen hier..

Met of zonder kap is je eigen keuze.
M'n 2f coupe rijdt zonder: vind ik mooier.
Andere polo's zullen met kap blijven: is uberhaupt niks show&shine aan.

Zonder kap: riemen vaker vervangen (klusje van niks: je kan er lekker goed bij),
maar er blijft een klein risico.......

ja zal wel een doorlink verbod opzitten...