Nat plekje achterkant motor onder de uitlaat.

[poloke86C]

Al enkele dagen heb ik opgemerkt dat er op de grond een nat plekje ligt. Het lijkt helder water te zijn.
Nu heb ik dat daarnet weer opgemerkt en de motorkap geopend en merk ik dat het aan de achterkant van de motor ligt pal in het midden waar de uitlaat naar achter vertrekt.

Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn? Heb boven dat nat plekje gevoeld, en ik voel er niks nats.

Ik heb de indruk ook allee ben er vrij zeker van dat de uitlaat een fitje ergens heeft. Zou het nu zo perongeluk kunnen kunnen dat het daar is waar het natte plekje ligt?
Want meestal komt er aan de achteruitlaat toch ook soms is water uit?

[Merijn]

Of lekkage vanaf het koppelstuk tussen koelwaterbuis (vanaf waterpomp) en de koelslangen..? Dat zit precies achter de motor, ongeveer boven de uitlaat..

[poloke86C]

Of lekkage vanaf het koppelstuk tussen koelwaterbuis (vanaf waterpomp) en de koelslangen..? Dat zit precies achter de motor, ongeveer boven de uitlaat..

Ik bekijk het morgenvroeg weer. Als het er dan terug is zal Midas een bezoekje mogen verwachten.
Alvast bedankt voor het meedenken.

[Gekke Gerrit]

Aangezien je onlangs problemen met je thermostaat had: gescheurd thermostaathuis?
Hoe is je KVS-niveau?

[poloke86C]

Kvs niveau staat nog altijd hetzelfde.
Die natte plek is er gekomen na het vervangen van de distri riem en waterpomp.
Volgens die van midas is het gewoon regenwater. Want kvs zou een rode kleur moeten achterlaten en geen helder water.

[Hanf]

Misschien een stomme opmerking maar in een AAV mag volgens mij alleen de blauw/groene g11 en géén rood/rose g12......

[poloke86C]

dubbele post sorry

[poloke86C]

Dit vond ik vanmorgen in een plastiek potje onder de wagen aan de achterkant motor aan de uitlaat terug :

[EMP]

geen kvs als ik het zo zie.
voelt het vettig aan?
remolie misschien?

[poloke86C]

N

geen kvs als ik het zo zie.
voelt het vettig aan?
remolie misschien?

Neen voelt niet vettig aan. Mijn broer denk condens.

[Gekke Gerrit]

Condens als in gaatje in de uitlaat?
Of condens als in lekkende/verstopte carterontluchting?
Of condens als in schutbord voert water af via niet-origineel gat in schutbord?

[poloke86C]

Ja hij weet ook niet vanwaar. Hij heeft geen brug om de wagen op te zetten.
En een krik hebben we wel maar hij wordt vandaag hij zijn knie geopereerd dus ernaar kijken wat of vanwaar het komt is niet voor hem de eerste weken.

[poloke86C]

Hoe kan ik het koelsysteem best reinigen? Want ik ga de roze kvs zaterdag terug aflaten en vervangen door de blauwe.

[Gekke Gerrit]

Meen je dat nou echt? Dat is imo echt totaal niet nodig, hoor. Tenzij je gezien hebt dat het lek in het KVS-systeem zit?
Misschien dat de papieren wel de blauw/groene G11 voorschrijven, maar dat zou ook zomaar kunnen zijn omdat bij de introductie er nog geen rood/roze G12 bestond?
Anyways, KVS heeft geen smerende werking oid, als je net nieuwe KVS in je systeem hebt (met thermostaatwissel was er toch nieuwe in gekomen?) zou ik nu echt niet wéér KVS wisselen. En schijnbaar is je systeem best schoon, anders had de garage de KVS niet hergebruikt bij het vervangen van de distributie?

Als je nou kosten wil besparen...

[poloke86C]

De garage heeft nieuw kvs gebruikt bij de wissel van de distributieriem. Die dat ik had meegebracht.

Kvs is eruit voor zover ik weet hoe en dat is onderste darm losmaken water laten uitlopen, expansievat terug vullen en weer dat water eruit laten lopen tot het helder water is. De vraagbaak zegt dat er 5,6l kvs inzit maar er is telkens 3l uitgekomen. Dus er blijft nog 2,6l in het systeem zitten. Hoe krijg ik dat eruit.

Ik wissel de kvs omdat ik bij een vw kenner geweest ben en die heeft het ff opgezocht en gezegd G11 te gebruiken. Want de roze is te aggressief. En ik wil toch nog wel jaren geniet hebben van de polo.

En voor die 14€ dat het kost die kvs.