Polo 1981 steilheck

[Ken]

Ik had eerst ook geen rembekrachtiger in mijn Coupé, heb er toch maar ééntje ingezet om het veiligheidsgevoel wat te verhogen.

Als je dan in een Polo I stapt zonder rembekrachtiger en met kleine vierkante remblokjes dan is het wel even wennen.

Een '82-er heeft ook nog vierkantje blokjes als ik me niet vergis, een '83-er weet ik niet, dus misschien kan het nog erger DJsjonk

[Markopolo]

.......Als je dan in een Polo I stapt zonder rembekrachtiger en met kleine vierkante remblokjes dan is het wel even wennen...........

En dan te bedenken dat er ook nog Polo 1's zijn geweest met remtrommels voor.......lijkt me niet fijn rije.

[JurG40]

.......lijkt me niet fijn rije.

Om te rije heb je geen remmen nodig  Om te stoppen wel

Maar ja: "If you brake, you lose".

[Serge]

wer bremst hat scheisse im necke .

heb een classic zonder rembekrachtiger e het remt best als je alles maar goed ontlucht  

[Markopolo]

.......lijkt me niet fijn rije.

Om te rije heb je geen remmen nodig  Om te stoppen wel

Maar ja: "If you brake, you lose".

And when You brake late you'll drive fast longer........ :O  

[Jaap]

vierkante blokjes bleef gloof ik tot 85 ofzo.. Alhoewel de met GK uitgeruste auto's,...?

ikke heb inderdaad GEEN rembekrachtiger, en vierkant blokjes :-)..

't schip met geld is nog steeds niet gearriveerd, anders deed ik net als Michiel : oud setje remmen mee naar de dealer, en dan ruilen tegen nieuw setje G40 remmen..

[Gert]

Of je koop een set dubbelzuigerremklauwen bij D & G  

Heb nog 2 sets liggen nieuw in doos

Ow ja : wel minimaal 14 inch aub

[Michiel]

't schip met geld is nog steeds niet gearriveerd, anders deed ik net als Michiel : oud setje remmen mee naar de dealer, en dan ruilen tegen nieuw setje G40 remmen..

Dat schip heb ik nog nooit gezien Jaap  
Was trouwens ook geen dealer maar een automaterialenzaak waar een vriend van mij werkt   Heeft trouwens nog verrassend veel liggen voor de polo/derby 1.

G40-remmen zijn ook wel nodig bij een 1.6 16V.

[JurG40]

Maar ja: "If you brake, you lose".

And when You brake late you'll drive fast longer........ :O  [/quote]

Je hebt ook nog een tuuter en een stuur, deze accesoires worden vaak zwaar onderschat

Ik rij zelf echter zeer beheersd, ik heb een Santana en een Jetta voor de deur staan. De Jetta remt niet voor bochten, maar weer extreem voor drempels, bij de Santana is dat weer precies andersom.  

Over anderhalve week ligt de Santana ook iets dichter bij de straat, maar niet zo extreem als de Jetta ik moet toch een comfortabele houden.

[JurG40]

G40-remmen zijn ook wel nodig bij een 1.6 16V.

Na twee keer lang remmen bij tempo richting de 200km\h houden de originele G40-stoppers er ook mee op. Heb ik een keer mee gemaakt. Reed gelukkig niets voor me, dat soort snelheden rijd ik alleen op lege stukken weg.

[JurG40]

Ouderwets gezellig hier weer lekker topics over remmen volkletsen

Zal volgende meeting weer eens proberen te verschijnen.

[Serge]

moet je doen ouwe soepkip,veel te lang niet gezien  

[Gert]

.......Als je dan in een Polo I stapt zonder rembekrachtiger en met kleine vierkante remblokjes dan is het wel even wennen...........

En dan te bedenken dat er ook nog Polo 1's zijn geweest met remtrommels voor.......lijkt me niet fijn rije.

Nee hoor
Waren fabels .. zijn er nooit geweest in tegenstelling tot de Golf
Als dat waar was geweest dan had mijn Derby nu op 12 inch rondgereden want dat prototype van de Polo had allebei

Rembekrachtiger is voor mietjes .
Hij remt heus niet beter hoor .. alleen een stuk vager en slechter doseerbaar .
Je moet wel kracht in je kinderbeentjes hebben om te remmen  

[Markopolo]

Bron: Autovisie 7 juni 1975

Dus na die eerste serie met schijven hebben ze de trommels dus niet in produktie genomen

[Gert]

Douwe en ik hebben ze nog nooit gezien
En onze duitse medestanders ook nog nooit
Helaas : anders wil ik een paar hebben