Auteur Topic: Project [ KH-38-FS ] Polo 2 C Steilheck 1983  (gelezen 154334 keer)

Offline Bas

  • L86C-0051
  • Non-Register lid
  • Berichten: 3.388
  • Geslacht: Man
  • Bas Kamminga
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #225 Gepost op: wo, 03 okt 2007, 12:25:17 »
Citaat
Minpuntjes:
-Alleen werkt mijn claxon niet... Als 't weer droog is, ga ik daar nog even naar kijken.

Kijk ook even of de sleepring op de stuurnaaf nog heel is.

Citaat
Iemand nog een kritiek APK punt waar op te letten valt?


Wiellagers misschien?

Succes ermee, moet wel goedkomen als ik het zo lees -klus-

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #226 Gepost op: wo, 03 okt 2007, 12:37:15 »
wiellagers voor zijn OK,  heb de hele voorpoten vervangen door die van een 2F met goede lagers.

wiellagers achter zijn schoongemaakt/ gesteld en maken geen rare geluiden, dus zal ook wel goed zijn.


Goed, alle papegaaien bedankt! Ga nu nog even de puntjes op de i zetten met de inlaat. Moest nog even netjes afgewerkt worden en met vloeibare pakking gemonteerd worden.

T'is hier weer droog!
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline Serge

  • L86C-0001
  • Non-Register lid
  • Berichten: 17.758
  • Geslacht: Man
  • der doctor
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #227 Gepost op: wo, 03 okt 2007, 12:46:10 »
werken met je kadaver dan  -thumbsup-
je hebt laagvliegers en modelvliegers .

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #228 Gepost op: do, 04 okt 2007, 20:51:48 »
<font color='#FFFFFF'>heb ik gedaan!!

in de lunchpauze even de inlaat gedemonteerd. Voor de zoveelste keer...
Blijkt dat deze toch nog lekt, bij cilinder4. De auto plofte bij stationair draaien en kwam niet snel genoeg terug naar het stationair toerental.
Blijkt toch maar weer dat goed lassen een vak apart is. Bakken kan iedereen, maar een inlaatje dichtlassen kost veel tijd.
Ben nu met de Dremel alle lasnaden aan het afslijpen, zodat ik kan zien waar nog een klein gaatje kan zitten. Ik wil voorkomen dat het rare ding er nog een keer af moet.

Als de inlaat morgen zit, ga ik proberen vrijdagmiddag nog voor de APK te gaan.
Naalden heb ik mbv vulringen iets hoger gezet. Hoop dat dat de verbranding ten goede komt!

 <!--emo&:prut:--><img src="http://www.polo86c.nl/iB_html/non-cgi/emoticons/proost.gif" border="0" valign="absmiddle" alt=':prut:'><!--endemo--></font>
« Laatst bewerkt op: wo, 28 nov 2007, 17:16:47 door martijn »
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline Serge

  • L86C-0001
  • Non-Register lid
  • Berichten: 17.758
  • Geslacht: Man
  • der doctor
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #229 Gepost op: do, 04 okt 2007, 21:48:55 »
lassen alleen schoon slijpen en dichtvloeien met hardsoldeer,levert een net zo goed resultaat ,zilversoldeer kan ook
je hebt laagvliegers en modelvliegers .

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #230 Gepost op: do, 04 okt 2007, 22:10:53 »
De lasjes zijn goed vlak. Er zitten een aantal kleine minuscule gaatjes in, die zal ik dan morgen dichtvloeien met hardsoldeer.

Goeie tip!
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #231 Gepost op: vr, 05 okt 2007, 19:28:41 »
GOEDGEKEURD!!!!


 :)  :P

Om 16:30 naar mijn vaste (makkelijke) garage. Monteur rijdt de auto direct de brug op.

1e vraag: wat voor blok hangt hier in?? -sturen-  hij reageert zo fel :D

Maar goed;

na wat kleine dingetjes was het de vraag; ga ik de CO norm halen? Na wat bakkeleien(redetwisten) was er geen probleem meer en is de auto goedgekeurd. Bij een eventuele steekproef zou de redding zijn om de CO schroeven helemaal dicht te draaien.

Ik heb de inlaat vanochtend dicht gebraden, gemonteerd met vloeibare pakking en de {edit}naalden{edit} omhoog gebracht met M3vulringen.
Staat nu veel te rijk, maar dan loopt ie in ieder geval niet te arm -uitlachen-

Claxon had slechte massaverbinding, met een schone stekker en een nieuw draadje was dat ook weer gefixt.



Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline Dennis

  • L86C-0024
  • Administrator
  • Non-Register lid
  • Berichten: 11.718
  • Geslacht: Man
  • Dennis Eggen
    • Polo 86(c) Register
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #232 Gepost op: vr, 05 okt 2007, 19:38:08 »
-prut-

Nu nog even goed afstellen dus.

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #233 Gepost op: vr, 05 okt 2007, 20:05:00 »
nah..

ben eerst bezig geweest om de uitlaat af te hangen/ rem LA schoon te maken (was net geen afkeur) / bandje RV moet vervangen worden....

Beetje te rijk maakt eerst niet zoveel uit. :)
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline barry8V

  • Non-Register lid
  • Berichten: 817
  • Geslacht: Man
  • Barry de Wit
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #234 Gepost op: vr, 05 okt 2007, 21:32:06 »
en de sproeiers omhoog gebracht met M3vulringen.
Staat nu veel te rijk, maar dan loopt ie in ieder geval niet te arm -uitlachen-

-gert-   NAALDEN :D
GROTER is niet altijd beter

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #235 Gepost op: vr, 05 okt 2007, 23:53:33 »
hmm, vlak voordat Barry reageert maak ik altijd een enorme blunder... Op 1 of andere manier lekker enthousiast aan het typen en dan wel de naalden horen luiden, maar niet weten waar de sproeiers hangen.


Zoiets was het toch?

Bedoel natuurlijk naalden. Ben vanavond lekker wezen toeren en het valt me niets tegen. Het HK'tje trekt lekker door, tot ver in het rode toerengebied :)
Langzaam rijden (laag in toeren) vind ie nog niet zo leuk, maar het is al helemaal rijdbaar.

De filterbak van een '99er R6 is aangepast en past echt precies onder de kap (hoogte en diepte) na wat zaagwerk.

Morgen de deuken uit het dak laten halen en evt. ook uit de deuren bij de Volksforum uitdeukdag!
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline barry8V

  • Non-Register lid
  • Berichten: 817
  • Geslacht: Man
  • Barry de Wit
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #236 Gepost op: za, 06 okt 2007, 13:36:21 »
hmm, vlak voordat Barry reageert maak ik altijd een enorme blunder... Op 1 of andere manier lekker enthousiast aan het typen en dan wel de naalden horen luiden, maar niet weten waar de sproeiers hangen.


Zoiets was het toch?

Dat bedoelde ik ook lekker enthousiast, maar wel op blijven letten -thumbsup-

Blijft het voor de andere ook duidelijk.

Je hebt in ieder geval weer een verse APK, succes morgen.
GROTER is niet altijd beter

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #237 Gepost op: za, 06 okt 2007, 14:10:56 »
Net terug vanuit Naaldwijk.

De eerste testrit met de polo.....
Geen problemen, alleen het wegrijden vanaf stilstand moet met een beetje gas gebeuren. Anders begint de motor te schokken, maar dat zal aan de afstelling liggen.

Doortrekken tot in het oneindige gaat OK, bougies zijn bijna koffiebruin.
De ontsteking moet ik ook nog verdraaien, staat nu heel erg vroeg. Stationair pruttelt de auto ook wat, na verdraaien van ontsteking is dit veel beter.

Het Uitdeuken:

zitten toch wat haken en ogen aan zo'n dag;
voor uitdeuken van het dak moet eigenlijk de hemel er uit. Ramen etc. dus ook. Dit kostte veel te veel tijd, dus alleen geprobeerd met zuignappen en een impulstrekker (ofzoiets).
Daarmee wordt met schokjes de deuk uit het plaatwerk getrokken.
Bij oude lakken trekken ze niet heel hard, omdat er kans bestaat dat de lak loslaat en je een mooie ronde lakloze plek op de auto hebt.

Verder is het wel geniaal om te zien hoe ze hele nare pitdeukjes uit plaatwerk halen. Met uiterste precisie en geduld lukt het ze heel vaak wel om deukjes te verwijderen.

Jaap zal wel tevreden zijn, hij had een waslijst aan deukjes die er bijna allemaal uit kwamen.  -dj-

Polootjes trekken toch veel bekijks!! Gegrom van mijn witte koets en geratel van Jaap zijn diesel!




P.S. wanneer een 86C uitdeukdag? Met een kleinere groep moet het ook mogelijk zijn om de ietwat lastigere deuken te verwijderen, aangezien er dan meer aandacht voor 1 auto is.
Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983

Offline Serge

  • L86C-0001
  • Non-Register lid
  • Berichten: 17.758
  • Geslacht: Man
  • der doctor
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #238 Gepost op: za, 06 okt 2007, 14:35:14 »
ontsteking op stationair 900 rpm op 15 graden voor bdp zonder vacuum aangesloten
je hebt laagvliegers en modelvliegers .

Offline martijn

  • Non-Register lid
  • Berichten: 7.507
  • Geslacht: Man
Project [KH-38-FS] Polo 2 C Steilheck 1983
« Reactie #239 Gepost op: ma, 08 okt 2007, 10:38:05 »
Nieuw voorbumpertje gemonteerd (van een sloper, maar nog geen enkel roestplekje in de binnenbumper)

Witte knippers in de bumper

Auto gewassen, voordat ik naar de uitdeukdag kon gaan..

Verlichtingsschakelaar vervangen (zat sluiting in..)

vervolg op de volgende pagina...!!



Polo 1.3C steilheck `witte schicht`1983