Project [ 69-OP-AA ] Polo Classic

[Gekke Gerrit]

Dat zeg ik toch?!

[Steilheck]

Zeg dat dan!  (uit: Pipo de Clown!  )

[Gekke Gerrit]

Vraag het mij dan niet! (uit: Pisa; Spaan & Vermeegen) 

[Steilheck]

Ik moet wel zeggen dat er een goed verschil voelbaar is in besturing tussen de 165/65 en de 175/50 typjes.

[JTG]

moet je nog gaan verlagen, wat je dan voelt

[Steilheck]

Verlaging heb ik gehad met 165/65. Straks weer. En dan met meervoudige carbs ....

[Steilheck]

Nou moe?!

Gisteren begon de Polo luchtgekoelde geluiden te maken. Beetje geroffel in een bepaald toerengebied en begon minder goed op te pakken. Klonk wel leuk maar niet zoals het hoort.

Vanmorgen eerst maar even de uitlaat gecontroleerd op lekkage en het nog ontbrekende uitlaatrubber ertussen gefrummeld. Wat een rotplek bij de tussendemper, maar met een Ikea haakje en de krik om de uitlaat omhoog te houden ging het prima.

Gestart en nog steeds liep het niet lekker. Kap open en luisteren want ik hoorde een getik. Ik dacht even aan een klepstoter maar het kwam meer bij de ontsteking vandaan.
Ik trek de bougie kabels eraf en hé presto: rare zaken. Zie foto's.
Bougie kabels er weer stevig op en loopt weer als een zonnetje.  

Alleen blijft de vraag hoe dit nu gekomen is?  

[Jorp]

Weg van de minste weerstand? Vocht, vuil enz.

[Steilheck]

Joepie! Linkerwieltjes op de stoep, onder de lekke vulhals een benzinetroep!

Dus maar een nieuwe tank (bestelnummer?) bestellen en bij de APK de dorpel na laten kijken. En lassen indien nodig. Ik vind het stiekum toch de moeite waard om de Sedan te behouden.  

Heeft nog iemand tips voor het behandelen van de tank voor het plaatsen en welke materialen/onderdelen zijn handig om mee te bestellen/vervangen?

EDIT: is voor een carb motor

[RoelG]

slangetjes als je bent ook even nalopen vervangen. anders gaat het daar mogelijk lekken.
Tank kun je volgens mij wienig mee. Wij hebben em eerder gewoon nog even in de zinkspray gezet en daarna in de tektiel. Maar als er benzine bij komt heb aan het laatst helemaal niets.

Tank kun je het beste in schiedam bestellen via carpartsdirect. kost 65,-

[Jorp]

Bij jou in de buurt af te halen: Tank

9526018     tank, benzine, niet inj., 42L, loodvrij, (+VAN), 85-    867 201 075G        €   82.66   

En veel goedkoper te bestellen op ebay.de Tank

En incl verzendkosten bijna net zo goedkoop als het adres van Roel.

[RoelG]

Bij jou in de buurt af te halen: Tank

9526018     tank, benzine, niet inj., 42L, loodvrij, (+VAN), 85-    867 201 075G        €   82.66   

En veel goedkoper te bestellen op ebay.de Tank

En incl verzendkosten bijna net zo goedkoop als het adres van Roel.

tja. doe dan maar carpartsdirect. met een beetje mazzel en betaling via ideal binnen 24 uur in huis anders 48 uur. En all-in met verzendkosten komt het dan uit op 75,- dus waarom ophalen als ze het langsbrengen voor 7,- minder? 
Maar voor mij inderdaad meer een no-brainer. Schiedam ligt om de hoek dus bezorgkosten heb ik niet als ik daar bestel.

[Vinkees]

Nieuwe tank voor mijn coupe was 58 euro op Ebay. (inclusief verzenden)
Merk: "van Wezel".. op zich wel een prima tank maar het kan nooit tippen aan een originele.

Maargoed, een originele VW tank kostte 400 euro  Daar koop ik een andere Polo voor haha.
Dan is de keus snel gemaakt: 58 of 400 euro..

Ik heb m verder niet behandeld, laat maar lekker wegrotten die imitatiezooi.. 
Als ik later groot ben en de staatsloterij gewonnen heb dan koop ik wel een origineel vw
(Als ik mijn Coupe nog heb dan)

Anders zou ik idd zeggen: beetje zinkspray + budyschutz.. moet toch voldoende bescherming bieden voor je vulhals de komende tijd? 

[Steilheck]

Heren, dank voor het meedenken.

Besteld bij de RoelG optie. Behandelen: denk ik niet, ik ga liever de omgeving van de vulhals schoonhouden!

[Steilheck]

Nou moe?!

Gisteren begon de Polo luchtgekoelde geluiden te maken. Beetje geroffel in een bepaald toerengebied en begon minder goed op te pakken. Klonk wel leuk maar niet zoals het hoort.
Kap open en luisteren want ik hoorde een getik. Ik dacht even aan een klepstoter maar het kwam meer bij de ontsteking vandaan.
Ik trek de bougie kabels eraf en hé presto: rare zaken. Zie foto's.
Bougie kabels er weer stevig op en loopt weer als een zonnetje.  

Alleen blijft de vraag hoe dit nu gekomen is?  

Weer het geval na de vakantie.   Weet iemand een reden zodat ik een oplossing kan zoeken.
Verder begint mijn toerenteller ook te slaan dus dat wordt een nieuwe/andere Hallgever