Die eerste staat op de foto nog op zweeds kenteken, zal wel uit het noorden komen waar de wegen swinters niet gepekeld worden.
Verwarming werkt als volgt, er zit een dompelaar in het carter gebouwd, die zit aan een stekker, steek m in het stopcontact en je olie wordt opgewarmd tot 100 graden oid. als je dan start, is het gewoon een warme start en slaat ie zo aan en is gelijk warm, ideaal voor een daily winterauto.