Voorwielophanging is nu dus Bilstein B8 met Eibach 'Sport-dinges -35mm'. Achter nog ' standaard ' Monroe + Spidan.
Gevolgen:
- Wegligging is 100% verbeterd, nog zonder enige uitlijning sinds wisseling
- Koplampen beschijnen 't asfalt zeer goed... vlak voor de auto
Eerste positieve ervaring is dat de auto (of beter: de neus) veel ' vlakker' blijft. Veel minder 'steigeren' bij volgas geven, veel minder reactie bij rijden over hobbels, kuilen, drempels, dwarsprofielen. Maar ipv spijkerhard of uberhaupt ' straf ', komt t eigenlijk veel comfortabeler over
Scheelt dat de auto nu ook niet alle kanten op trekt of springt bij vol gas accelereren.