Ja tuurlijk, de vulhals, hoe kon ik die vergeten. Het gaat hier dus om de vulhals zelf, en de carroserie eromheen die kunnen gaan rotten. Bij een lekkende vulhals moet je de hele tank vervangen, maar ook dat is niet zo duur. Goed schoonhouden daar dus. (elke keer bij het auto wassen spoel ik de boel schoon met de hogedrukspuit)
Een ander punt dat ik had, en ik geloof nog meer met mij, is de einddemperophanging, deze is gevoelig voor roest, en als deze door het roesten dun is geworden, metaalmoeheid. Bij mij is hij een aantal keren dusdanig naar beneden gebogen tijdens het rijden dat hij de uitlaat liet vallen, niet leuk. En op het laatst brak 1 van de 2 pootjes af. Toen heb ik de hele beugel vervangen door 5mm dik staal.
