Project [ 69-OP-AA ] Polo Classic

[Steilheck]

En de dubbele remlichten mod toegepast 

[mk1-madness]

 , jammer dat alleen een ander er van kan genieten 

[Steilheck]

Gisteren op weg naar het werk:

Vermogen valt weg, alles valt weg. Starten, alles gaat rond maar geen boem in de cilinders. ANWB gebeld   Wat is het denkt U? " Ach de brandstof pomp"  roep ik in een telefoon met een stervende batterij .... gelukkig hoor ik nog net dat er een ANWB hulpvoertuig eraan komt voordat de telefoon het ook opgeeft. Natuurlijk geen lader in de auto en geen huisje in de buurt.  

Nog een keer contact aan: tok zegt de brandstof pomp ipv   tok       tok    tok  tok toktok
Dat is bekend, al eerder gehad met een verkeerd aangesloten exemplaar. De medelezertjes herkennen waarschijnlijk het verhaal.  

ANWB man erbij, kap open: oh dat ziet er leuk uit zegt ie. Mooi rijtje carbs   Idd pomp is stuk en de goede man stelt me voor naar huis te slepen!   Ik zeg geen nee.

Dus morgen pomp eruit, anderhalf jaar oud dus even kijken of het nog garantie is. Anders nieuwe en donderdag weer vroarrrrr!

[mk1-madness]

Als je kippen in je pomp hebt gaat hij niet lang mee Luc 

[Sjon]

Wat voor brandstofpomp heb je in gebruik dan? Zo'n Hardi pompje?

[Steilheck]

QFP171E Zoals aanbevolen door Herr Doktor

[Serge]

Hmmmzzz das vreemd ,heb zelf een lange tijd rondgereden met die pomp .
BBij  mij geen enkel probleem gehad .ik had hem direct op de plus aangesloten die voor de brandstofafslagklep(sigaar) op je originele carb zit .
Heb je wel een filtertje voor de pomp zitten ? Tankroest is dodelijk voor elke pomp van dit caliber.
En anders heeft sjon nog wel een pomp liggen (kwestie van een pm ).

[Sjon]

Yep, splinternieuwe Hardi 14412 aanwezig hier, nou ja: in de klusschuur dan.
(is eigenlijk van Serge, maar dat handel ik met Serge af)
Doet 0,2 bar tokkelen klik => gaat dat goed icm cv-carb's?

[Serge]

bij mijn weten wel
 Dat is 0,2kgcm/2
vlotters zijn ongeveer een 6cc per stuk
 dus dat is 12cc totaal  dan is de inhoud gelijk aan het drijvend vermogen dus 12gram .
dat is 0,12kg de arm is van hart vlotter naar vlotternaald een 2cm minus de arm van vlotternaald naar scharnier is dat ongeveer 1cm .

Dan zou dat met een 4gram verschil goed moeten komen oftewel een 0,04 bar .Betekent wel dat het vlotterniveau met een paar mm zal stijgen tov de oude pomp situatie.,wat misschien op een kleiner vloeistofkolom in de sproeiers kan duiden en dus eventueel op een iets rijker mengesel.niks overkomelijks dus .

[JTG]

dat haalde ik ook uit je verhaal idd

[Steilheck]

@ Sjon en Serge: excuus voor late reactie maar gezien het een daily is heb ik op de dag van kapot gaan al een nieuwe pomp gehaald. Evenzogoed bedankt voor het aanbod.

Ik ga wel kijken of de oude reparabel is. 

[Steilheck]

Nieuwe pomp zit erin. 

Oude pomp? Lihareschou 

[mk1-madness]

  Wat?

Uw zoekbewerking - Lihareschou - heeft geen overeenkomstige documenten opgeleverd.

Suggesties:

•Zorg ervoor dat alle woorden goed gespeld zijn.
•Probeer andere zoektermen.
•Maak de zoektermen algemener.

[Sjon]

Rechterhand + linkerschouder

[mk1-madness]

Lijkt wel "hints". Isnaheni.............