Startmotor versleten of andere problemen?

[mahler]

Mijn startmotor heeft het heel zwaar met draaien. Te zwaar, vooral omdat het de eerste start is sinds mijn motorombouw moet hij even flink rond kunnen draaien. Met veelmoeite sleept hij hem een paar keer door de compressie.

Massa: check
+: check

Met lampen aan starten doet de lampen enorm dimmen ( Las een oude post van Jaap dat dit betekent dat hij iig stroom neemt).

De accuspanning is 12,7 volt opt moment, als de lader erop zet en na een paar uurtjes opnieuw probeer heeft dit weinig invloed op het tempo van de startmotor.

Ik vraag me dus af, is de startmotor misschien versleten of kunnen er andere dingen aan de hand zijn?

[Jaap]

Ga uit van een slechte massa, zeker omdat je net hebt uit en ingebouwd.
Ga ook uit van een overleden accu.

Spanning van de accu is geen garantie dat ie ook daadwerkelijk ampere's kan leveren.

Het zal niet de eerste keer zijn dat een vers ingebouwde motor niet aan de gang wil door een te leeg geraakte accu. Maar controleer en vervang vooral ook de massa verbindingen. Zit de aanvoer ook goed aangesloten? Bij mijn dieseltje was de + kabel in eerste instantie ook gewoon te dun en lang om door heen te starten,.

Startmotoren slijten natuurlijk wel, maar meestal zit t probleem elders.

[Sjon]

Eerst massa checken.
(bij m'n GT dacht ik ook dat alles oke was:
*knak* zei 't boutje toen ik h'm losdraaide:
bleek dus al half door.....dus ook half stroom)

Maar mijn ervaring is dat de originele benzine-startmotors
een getuned blokje (meer compressie) niet lekker vinden:
m'n classic & 2f coupe zijn vzv diesel-startmotors.

[Jaap]

Tip bij gefokt blok met hogere compressie: gaskleppen gesloten houden tijdens het starten! ( Vooral géén gas geven dus ). Bij mijn MH/ABD configuratie met standaard benzine starter ging ie ook nauwelijks rond als je (vol) gas gaf.

[Serge]

start motor nemen van 1w diesel motor ,ongeacht welke polo motor je neemt .deze startmotor is de jerommeke onder de polo startmotoren

[mahler]

Allright, weer lots of hulp van de polo86c members, top!

Dat met die accu zat ik ook mee in mijn hoofd. Ik zal eens testen met een andere er in. Verbindingne nogmaals checken. De + is redelijk dun uitgevoerd inderdaad Jaap. De massaverbindingen lijken erg goed maar ik check ze gewoon nog wel een keer.

Zo'n dieselstartmotor is wel snoeiduur nieuw trouwens, of valt hij goed 2e hand's te krijgen?

[Dennis]

Bij Maris in Groningen heb ze er vast nog wel eentje.
Daar stond kort geleden een 2F diesel.

[Sjon]

Gereviseerde kostte me +/-120 euro: is dat snoeiduur?

[Dennis]

Voor iets wat je maar een paar seconden per rit gebruikt: ja! 

[martijn]

Bij Klaas Boer in Uithuizen sowieso 3 stuks, daar staan nog 3 vrij complete 1W diesels in polootjes en heeft er ook nog wel wat Terra'tjes staan.

Maris is aan het opruimen, maar gelukkig is het om de hoek.

[mahler]

Goh, ik dacht dat die diesels schaars waren. Valt mee dus.

Eerst bekabeling checken en eventueel opnieuw maken in een stevigere uitvoering. Helpt dat niet dat ga ik definitely voor zo'n 1W startmotor.

[Serge]

Gereviseerde kostte me +/-120 euro: is dat snoeiduur?

vind ik niet ,als een start motor je laat zitten is een auto aanduwen een klusje wat velen niet in hun uppie kunnen

[Sjon]

Standaard classic met HK: duw duw, ren ren, spring, rag rag, uche uche:
gas erop en ff zwaaien naar de buren  

[Serge]

Standaard classic met HK: duw duw, ren ren, spring, rag rag, uche uche:
gas erop en ff zwaaien naar de buren  

tja die ken ik ook ,en vooral die verbaasde blikken 

[martijn]

vind ik niet ,als een start motor je laat zitten is een auto aanduwen een klusje wat velen niet in hun uppie kunnen

tja, als je zo gaat denken is bijna niets in een auto te duur..

Ik vind 120 euro voor een startmotor van een oud gebakje een hoop geld. Zeg niet dat het het niet waard is, maar relatief gezien is het duur.