Uitlaat

[86c2003]

Ik heb ivm APK eisen van mijn 89-er-heeft-U9-op-het-kentekenbewijs-staan-Polo heb ik de lege katalysator weer moeten verwisselen met de originele en heb gelijk het G40 uitlaatspruitstuk eraf gehaald en de originele weer terug gezet.

YES APK gelukt.


Nu merk ik dat het geluid van de uitlaat boven de 6000 toeren OPEENS een stuk zwaarder wordt. Waar kan dit door komen en wat is dan de oplossing? Ik denk zelf dat ie dat er dan teveel uitlaatgassen ophopen in het uitlaat systeem. Oftewel, uitlaat te dun?

UIteraard ben ik nog opzoek naar een spaghettie spruitstuk, zou dit de oplossing kunnen zijn?

Na de kat zit nog een midden- en einddemper....

Groetjes,
Melvin

[Jaap]

Kat verplichting is er toch pas vanaf 199x?

U9 of geen U9?

Of kwam ie zonder de kat niet aan z'n vereiste CO waarden?

Maakt niet uit.. je hebt je APK

Met kat krijg je (wat) meer tegendruk in het begin van je uitlaat; dat kan een ander geluid geven. Toen ik mijn kat onder de 2Tone leeg haalde, was t verschil vooral in geluid te merken (die 1,2 pk extra merkte ik niets van)... niet spectaculair, maar wel anders...

Je weet hoe een kat eruit ziet? Zet eens 80 rietjes in een vaas bijelkaar Zo iets.. Die 80 rietjes hebben (ondanks de enorme hoeveelheid) en een ongeveer evengrote doorlaat opening) wel een enorm effect (drukval).

[Thomas]

kat verplichting is vanaf 1993.

Sjon z'n coupe kwam ook door de apk ZONDER kat of iets wat er op leek.

[Maikel]

oficieel staat er dat alle auto na 1 jan 1993 voorzien moeten zijn van een goed werkende regeld uitlaat emissie systeem dus een 3weg-kat in combinatie met lambda zonde!!!!!
en moet onder een co stationair van 0.3 en op toeren (+/- 2800/3200) 0.5 en een lamda waarde die tussen 0.970 en 1.030 op  toeren
auto's van na 2001 (is voor dit forum te nieuw) moeten op toeren ook onder een co van 3 blijven.

auto's van voor 1993 moeten onder een co van 0.3 blijven en hoeven niet op toeren gemeten worden

is eff ter info voor de gene die een mooi co apparaat hebben of makkelijk toegang hebben

greez maikel

[Nielzzz]

Boewa, moet ik in december er ook weer 1 onder neuzen...

Ik ga dan denk ik voor spaghetti waar ik een sportkat aan laat lassen.

[Sjon]

Mijn 2f coupe uit 1992 (op kenteken U9) is gewoon goedgekeurd zonder kat, zolang de co maar goed is.
Katverplichting is pas 01-01-1993 ingevoerd.
Mijn apkmeester begon er wel ff over te mauwen,
maar hij kon nergens terugvinden of de af-fabriek geleverde kat verwijderd mocht worden of niet.

Tip: niet naar een dealer of grote garage gaan voor je apk.
Laatste 2 apk's uit laten voeren bij een eenmansbedrijfje,
prima kerel die zo'n hobby wel kan waarderen.

[Nielzzz]

Hmzzz, wat was het probleem dan Melvin?

[Maikel]

Hmzzz, wat was het probleem dan Melvin?

mijn reply nie gelezen?? niels

[Nielzzz]

Jawel weg gelezen, maar die 0.3 of 0,5 moet toch ook zonder kat haalbaar zijn?

[86c2003]

mijn probleem was dat ik de Co van 0,5% niet kon halen met lege kat...

Maargoed daar gaat dit topic niet over

BACK ON TOPIC:
Het geluid veranderd opeens bij 6000 toeren.....

[86c2003]

Niemand commentaar? Advies?

[Dennis]

NZ computer magert het mengsel vanaf +- 5500 toeren.
Dit is alleen software matig te verhelpen.
In Duitsland kan iemand dit voor je doen.

Kan mij voorstellen dat hierdoor het geluid ook verandert.
Heb je lambdameter in de auto?

[86c2003]

Nee, ik heb geen lambdameter in de auto. Maar toen ik de lege kat eronder had zitten kreeg ik niet dit geluid...

[Jaap]

en nu heb je wel een kat?

Hersenspinsel:

Dus door de kat word de zaak iets geknepen. Geen probleem, tot aan 6000 rpm,.. daar boven gaat de KAT echt veel druk opbouwen..

[Mark]

Nu merk ik dat het geluid van de uitlaat boven de 6000 toeren OPEENS een stuk zwaarder wordt. Waar kan dit door komen en wat is dan de oplossing? Ik denk zelf dat ie dat er dan teveel uitlaatgassen ophopen in het uitlaat systeem. Oftewel, uitlaat te dun?

>>