MH Blokje

[Steilheck]

Laatste rubber opmerking: ook bij mij aan de droge kant.

Dus maar ff tooltje scoren/ritselen/lenen oid.

[Der Ghopmeister]

jah ik heb het blokje meteen nadat ik m van pieter (die heeft m vanaf de meeting oosterhout meegenomen van arno) in ontvangst genomen had uit elkaar gehaald eigenlijk en daarom was het niet uitgedroogd denk ik bij mij 

[Steilheck]

Wel mooi hoe die afdichtingen werken vind ik, met zo'n mooi veertje er omheen 

[Steilheck]

Vandaag even bezig geweest met het volgende: wat "moet" er besteld worden als je zelf een MH, of misschien een vergelijkbaar type motor, zelf reviseert.
Ik ben uitgegaan van de items die normaal niet bij een een grote beurt aangepakt worden.

Kop

Klepdeksel pakking
Cilinderkop bouten
Nokkenas lagerkap boutjes
Krukas keerring ontstekingzijde
Klep spietjes
Klepsteel rubbers
Kop pakking
Inlaatspruitstuk pakking
Uitlaatspruitstuk pakking
Uitlaatspruitstuk bouten (zijn vaak aan de rotte kant)

Andere delen afhankelijk van slijtage

Onderblok

Zuigerveren
Drijfstang lagerschalen
Drijfstangbouten
Krukas lagerschalen
Axiale krukas lagerschalen (zijdelings bewegingen)
Krukas keerring distributiezijde
Pakking distributiezijde
Krukas keerring koppelingzijde
Pakking koppelingzijde
Carterpan pakking
Olie aftap plug
Pakkingring olie aftap plug

Andere delen afhankelijk van slijtage.


Mocht ik iets gemist hebben dan graag melden dan vul ik het aan.
Misschien is een VAG code erbij handig?
Of een aanvulling wat echt VAG origineel moet zijn of wat beter bij een andere leverancier vandaan mag komen.

Verder ter overweging voor de Mods: een aparte sticky voor dit soort lijstjes misschien? 

[Steilheck]

Mmh, ander slijtage patroon dan bij Arjan.

De krasjes zijn voelbaar.  Erg fout en niet handig om meer vermogen langs te pompen of ...? 

EDITED: volgens de deskundige is het van belang dat er geen speling in de komstoters zit!

[FuriouZ]

ben nu een 1300aav aan het slopen. ziet er op het oog nog wel goed uit, had alleen wel redelijk wat carterdruk. is het mogelijk om dit blokje dan te reviseren met nieuwe zuigerveren zonder nieuwe zuigers?

[Dennis]

Het is in alle gevallen het beste om alles na te (laten) meten. Zo weet je of alleen nieuwe zuigerveren genoeg is of dat er geboord moet worden icm nieuwe zuigers.
Carterontluchting (halve bolletje achter op blok) kan ook verstopt zitten.

[Gekke Gerrit]

Is dit het benodigde tooltje voor de rubbers?

Evenzo een kleplift-tooltje?

En een klepveer-tooltje?

[Der Ghopmeister]

@steilheck lijstje is top! heb nog geen tijd gehad maar wil je lijstje wel aanvullen met onderdeelnummers maar heb lang niet alles bij de dealer weg 

@TwinG geen idee maar lijkt me ook niet handig werken die kleptooltjes  die van midlock kost 60,- en werkt makkelijk en is voor meerdere auto's geschikt 

[Der Ghopmeister]

Kop

Klepdeksel pakking:   030 103 483 B
Cilinderkop bouten: 049 103 384 B
Nokkenas lagerkap boutjes:   030 103 397 A
Krukas keerring ontstekingzijde
Klep spietjes
Klepsteel rubbers: 026 109 675
Kop pakking: 030 103 383 M
Inlaatspruitstuk pakking: 030 129 717 D
Uitlaatspruitstuk pakking: 030 253 039 A
Uitlaatspruitstuk bouten (zijn vaak aan de rotte kant)

Andere delen afhankelijk van slijtage

Onderblok

Zuigerveren
Drijfstang lagerschalen
Drijfstangbouten
Krukas lagerschalen
Axiale krukas lagerschalen (zijdelings bewegingen)
Krukas keerring distributiezijde
Pakking distributiezijde: 030 103 161 C
Krukas keerring koppelingzijde
Pakking koppelingzijde: 026 103 181 B
Carterpan pakking
Olie aftap plug
Pakkingring olie aftap plug

Andere delen afhankelijk van slijtage.


Mocht ik iets gemist hebben dan graag melden dan vul ik het aan.
Misschien is een VAG code erbij handig?
Of een aanvulling wat echt VAG origineel moet zijn of wat beter bij een andere leverancier vandaan mag komen.

Verder ter overweging voor de Mods: een aparte sticky voor dit soort lijstjes misschien? 

Aangevuld met Vag onderdeel nummers

[arno83]

Zo ik heb de eer gekregen om van mijn oude blokje het kleppendekseltje te pimpen .

Vanmiddag binne gekomen op mijn werk. Om 5uur weg gebracht om te stralen en een half uur geleden kwamen ze hem alweer terug brengen.

Morge meteen in de grondlak voordat het weer begint te roesten. en dan gaan we zaterdag even verder met het kijken hoe ik het best Arjan`s idee kan aanpakken.

Even een plaatje van hoe hij gestraald is. Geen plaatje van hoe hij er voor was omdat ik hem meteen heb weg gebracht.



Dat was het wel

[Steilheck]

Blokjes are go!

[Der Ghopmeister]

 

ziet er goed uit 

[Serge]

enkelt blanke lak er over doen

[Der Ghopmeister]

enkelt blanke lak er over doen

nope