( Dennis z'n posting gaat natuurlijk om het herkennen van het type blok ).
Waarschijnlijk is het een MH: benzine erbij gooien in het benzine filter is bij een NZ namelijk behoorlijk lastig: Filter hangt onder de auto...
Benzinepomp van MH (en andere carb motoren) zijn mechanisch, aangedreven door een nokje op de nokkenas. Heel soms slijt het nokje, waardoor de pomp niet genoeg opbrengst meer heeft. Meestal is echter het membraam de boosdoener..
Testen is vrij simpel: slang na pomp los nemen, en kijken of er benzine uit stroomt als de startmotor word rondgedraait. Hoeft niet eens echt veel te zijn (in de vraagbaak/haynes manual staat hoeveel ie in 1 minuut moet opleveren), als 't maar duidelijk is DAT er benzine uitkomt..
Bij verstopte leiding: retour en aanvoer tijdelijk wisselen? Of met perslucht (tankdop eraf) doorblazen?