Project [ YX-53-KB ] rode 2f Coupe

[JJ]

Inderdaad Roel, geen gepolijste rand, ziet er mat uit. Niet echt een Atiwe idee.

Blijf van de zomer nog wel mooi met de goud kleurige versie rondrijden, leuk voor de winter


Net bij de automaterialenhandel geweest voor het stukje koperenremleiding achter, koste me exact 5,25 euro. Ze hadden deze stukken gewoon kant en klaar liggen met nippels enz.

[martijn]

Oei, die koperprijs....

[Gekke Gerrit]

 

[abje]

Oei, die koperprijs....

 

[richard-polo]

 

als ie nou loodgietersmaten gebruikte kon ik me het nog voorstellen, maar remleidingen 

[richard-polo]

Net bij de automaterialenhandel geweest voor het stukje koperenremleiding achter, koste me exact 5,25 euro. Ze hadden deze stukken gewoon kant en klaar liggen met nippels enz.

Kijk toch nog ergens goed voor die goekdope krachten die als er niks te doen is alle soorten merken remleidingen mag felse

[JJ]

Nou net een poging ontluchten gedaan, bestuurderskant is ontlucht, ging best goed. Behalve dat de handremhevel/arm (onder de cilinder) losschoot? zit nog steeds niet goed blijkbaar, weet ook niet hoe die dan wel moet

Alleen aan de bijrijderskant lekt de aansluiting van de hoofdremleiding naar de rubberenremslang
Ik hoop niet dat de hoofdremleiding naar de klote is of het schroefdraad ervan, probleem is dat je daar gewoon niks kan zien

[richard-polo]

hoe ken die lekken?? niet goed vastgedraait of verkeerde felsrand?...

[Bas]

Handremhevel los? De kabel bedoel je?

Misschien heb je wat aan dit plaatje?

[JJ]

hoe ken die lekken?? niet goed vastgedraait of verkeerde felsrand?...

Vraag ik me ook af, ga eind van de middag of van t weekend nog even goed kijken, andere kant lekt niet, schroefdraad en alles is prima!
Kijken of tie nog vaster kan

Handremhevel los? De kabel bedoel je?

Misschien heb je wat aan dit plaatje?

Ja, ik weet niet hoe dat verticale palletje moet, met dat veertje eraan naar beneden! Aan 1 kant van dat palletje zit een soort puntje.. moet die naar de askant toe of naar de wielkant?

[Bas]

Dat is de stelwig die je bedoelt. Dat palletje voorkomt dat de wig te ver naar beneden wordt getrokken.

Zeker weten doe ik het niet, maar aangezien de remschoen langs het wigje beweegt zou ik zeggen dat het palletje aan de as-zijde moet zitten?

[Gekke Gerrit]

Heb je je handrem wel al gesteld? Voet op de rem en de hendel een paar keer aanhalen of zo was het toch?

[JJ]

Hmm, ga ik nog even goed naar kijken! Eerst die lek even oplossen, vind ik toch het minste leuke resultaat van het werk wat ik heb gedaan

[JJ]

nou dat kreng lekt niet meer nu, echt heel appart. Had m vorige keer zeker weten helemaal vastgedraait, ging ik net checken, moest ik nog een aantal slagen om m goed vast te krijgen 
Denk dat tie los is gekomen door het draaien of dat hij niet goed door de bevestigingpunt zat met dat klemmetje. Ff goed vastgedraaid en paar keer gepompt, geen lek meer

Nu is aan de andere kant de handrem hevel ook losgeschoten, zal morgen even een foto maken, snap dur niks meer van

[JJ]

Zo, de remmen achter zijn voor elkaar, klaar voor de APK!

Vanavond kwam de garagist even langs om mij te helpen met het remtrommelsysteem (handremmechanisme zat niet goed, en zoals ik het had gedaan nog verkeerd ook) en het ontluchten omdat ik het niet helemaal vertrouwde! Zijn toch belangrijk vind ik, mn remmen!
Weer wat geleerd

Gelijk de bodem van de auto aangepakt nu die nog omhoog staat, alle losse tectyl weggestoken en alle roest behandeld met Noverox, morgen weer verse tectyl erover