maar ik heb eerlijk gezegd geen tijd en zin om deze topic helemaal door te lezen achter mijn vraag.
Raar dat je dan wel tijd hebt om een blokje te bouwen
0,2 bar.
Teveel druk = rijden als een natte krant en/of vlotterkamers overstromen.
-motorfietsbrandstofpompjes vind ik wel fijn: bij juiste druk gaan ze minder pompen / stoppen
(nadeel is dat de contactpuntjes nog welles inbranden)
-elke andere pomp icm juiste brandstofdrukregelaar doet ook z'n werk
(in m'n 2f coupe hangen nog steeds de originele injectie-pompen)